火花塞發(fā)白主要是由熱值過高、汽油標(biāo)號過低、點(diǎn)火提前角不對、積碳過多、冷卻裝置異常、安裝不到位等原因?qū)е隆．?dāng)火花塞熱值超過原廠匹配值，散熱能力過強(qiáng)會被燒發(fā)白；汽油標(biāo)號低不能充分燃燒，產(chǎn)生積碳會使火花塞發(fā)白；點(diǎn)火提前角有誤影響燃燒；積碳過多、冷卻裝置異常會使燃燒室溫度過高；火花塞未安裝到位則會導(dǎo)致電極融化。這些因素都會造成火花塞發(fā)白。

當(dāng)火花塞的熱值過高時，就如同給它配備了一個過于強(qiáng)大的“散熱器”。超過原廠匹配值后，它的散熱能力大大增強(qiáng)，在工作過程中，火花塞就容易被燒得發(fā)白。嚴(yán)重一些的話，甚至可能導(dǎo)致火花塞損壞，無法正常工作。

汽油標(biāo)號過低也是一個常見的“元兇”。標(biāo)號低的汽油無法在發(fā)動機(jī)內(nèi)充分燃燒，這就如同做飯時火力不足，飯煮得半生不熟。燃燒不充分不僅會產(chǎn)生積碳，還會降低汽車的功率，增加油耗。而這些積碳附著在火花塞上，久而久之，就會讓火花塞呈現(xiàn)出發(fā)白的狀態(tài)。

點(diǎn)火提前角不對同樣會引發(fā)問題。火花塞點(diǎn)火過早或過晚，都無法讓發(fā)動機(jī)達(dá)到最佳的工作狀態(tài)。就像跑步時節(jié)奏不對，很難跑出好成績。只有在最佳的時間點(diǎn)火，發(fā)動機(jī)才能發(fā)揮出最佳的動力性和經(jīng)濟(jì)性，一旦這個時間出現(xiàn)偏差，燃燒過程就會受到影響，進(jìn)而導(dǎo)致火花塞發(fā)白。

積碳過多以及冷卻裝置異常，都會讓燃燒室內(nèi)的溫度過高。過高的溫度就像一個“高溫熔爐”，烘烤著火花塞，導(dǎo)致電極部位過熱，使火花塞發(fā)白。另外，如果火花塞在安裝時沒有按照規(guī)定的力矩擰緊，會造成電極熔化，絕緣體也會呈現(xiàn)白色。

總之，火花塞發(fā)白是多種因素共同作用的結(jié)果。這些因素看似獨(dú)立，卻又相互關(guān)聯(lián)。了解這些原因，有助于我們及時發(fā)現(xiàn)問題，采取正確的措施，確保汽車發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行，延長火花塞以及整個發(fā)動機(jī)的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）