汽車傾角不對，需根據(jù)具體情況采取更換底盤懸架機構(gòu)、做四輪定位矯正、檢查輪胎氣壓等多種措施來解決。不同的傾角問題原因各異，比如左右后輪傾角不一致，可能要更換底盤懸架機構(gòu)；后輪外傾角不正常，可能需更換下支臂。調(diào)整傾角還需準備專業(yè)工具，依車型選擇合適方法，嚴格按廠家參數(shù)操作，調(diào)整后要路試和重新四輪定位，以保障車輛正常行駛與操控性能。

若左右后輪傾角不一致，可先檢查輪胎兩側(cè)的氣壓值，確保氣壓均衡。氣壓不均也可能導致類似傾角不對的行駛表現(xiàn)。還可以通過按壓或拆卸后比較來判斷前減震器彈簧的好壞，若彈簧出現(xiàn)問題，會影響車身姿態(tài)與傾角。同時要留意前減震器失效問題，以及單個車輪出現(xiàn)制動拖滯的情況，這些都可能引發(fā)傾角異常。若一體式后橋出現(xiàn)問題，那就需要進行更換了。

當后輪外傾角不正常時，若下支臂變形或松動，可能就需要更換懸架系統(tǒng)中的下支臂。還可通過旋轉(zhuǎn)下支臂調(diào)整螺絲使車輪左右移動，或者調(diào)整減震器與羊角連接的螺栓來改變傾角。要是超出了調(diào)整限制，也可以更換偏心螺絲來達到調(diào)整目的。倘若后輪外傾角相差過大，導致輪胎偏磨，建議前往專業(yè)4S店索賠更換后懸掛配件。

而在調(diào)整車輛傾角前，要把車停在水平地面空載狀態(tài)，準備好四輪定位儀、扳手等專業(yè)工具。調(diào)整方法有多種，更換可調(diào)懸架部件，像可調(diào)上、下控制臂，雖然調(diào)整范圍大、精度高，但成本高且安裝復雜；安裝偏心螺栓成本低、操作簡單，只是調(diào)整范圍有限；添加墊片操作簡便、成本不高，可在懸架安裝點加不同厚度墊片改變傾角，不過精度有所受限。

總之，汽車傾角不對是個需要謹慎對待的問題。不同的傾角異常情況有著不同的解決辦法，涉及多個部件的檢查、更換與調(diào)整。在處理過程中，要借助專業(yè)工具，嚴格按照廠家參數(shù)進行操作，并且做好調(diào)整后的路試與四輪定位工作，這樣才能讓車輛恢復良好的行駛狀態(tài)，保障行車安全與舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）