判斷輪胎是否損壞，可從外觀(guān)、氣壓、行駛狀況等多方面入手。外觀(guān)上，仔細(xì)查看胎面有無(wú)裂紋、鼓包，花紋磨損是否均勻，胎側(cè)有無(wú)劃傷；檢查氣壓，異常的氣壓或許暗示輪胎破損漏氣。行駛時(shí)，若車(chē)輛出現(xiàn)跑偏、抖動(dòng)等情況，輪胎可能有問(wèn)題。此外，還能通過(guò)濕水測(cè)試等方法判斷。多維度的檢查能更準(zhǔn)確地察覺(jué)輪胎的損壞狀況，保障行車(chē)安全 。

外觀(guān)檢查需在光線(xiàn)充足處進(jìn)行，要特別留意胎面和胎側(cè)。若胎面出現(xiàn)普遍裂紋，表明輪胎老化嚴(yán)重，尤其是高速行駛時(shí)，老化輪胎因胎壁強(qiáng)度減弱，爆胎風(fēng)險(xiǎn)大增。而鼓包現(xiàn)象意味著輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)已受損，絕不能忽視。胎面花紋磨損不均也可能是輪胎損壞的信號(hào)，需進(jìn)一步排查。

氣壓檢查要用專(zhuān)業(yè)氣壓表，氣壓過(guò)高或過(guò)低都可能是輪胎有破損導(dǎo)致漏氣。不過(guò)，此方法無(wú)法確定破損的具體位置與程度，且會(huì)受環(huán)境溫度等因素干擾，判斷可能不準(zhǔn)確。

行駛狀況也能反映輪胎是否損壞。行駛中車(chē)輛若跑偏、抖動(dòng)或顛簸異常，很可能是輪胎破損致使車(chē)輛不平衡。但要注意，車(chē)輛操控和穩(wěn)定性變化也可能由其他多種因素引發(fā)，容易造成誤判。

濕水測(cè)試也有一定作用，將輪胎表面弄濕，若有氣泡冒出，說(shuō)明輪胎破損漏氣。然而，對(duì)于緩慢漏氣，該方法效果并不明顯，且操作不太方便。

輪胎作為汽車(chē)與地面接觸的關(guān)鍵部件，其狀態(tài)關(guān)乎行車(chē)安全。判斷輪胎是否損壞，需要綜合運(yùn)用多種方法。外觀(guān)檢查可發(fā)現(xiàn)明顯問(wèn)題，氣壓檢查提供數(shù)據(jù)參考，行駛狀況給予動(dòng)態(tài)線(xiàn)索，濕水測(cè)試輔助查漏。但這些方法都有一定局限性，建議定期將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查，日常駕駛也要注意保護(hù)輪胎，這樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并更換輪胎，確保行車(chē)過(guò)程的安全與平穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）