解決混合氣過(guò)濃問(wèn)題，需從多方面排查檢修，如氧傳感器、點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣排氣系統(tǒng)等?；旌蠚膺^(guò)濃會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)、動(dòng)力降低、油耗增加等。具體而言，要測(cè)量氧傳感器線路，必要時(shí)更換；檢查點(diǎn)火線圈，更換火花塞；排查進(jìn)氣、排氣和真空系統(tǒng)；及時(shí)更換故障的各類傳感器；檢查噴油嘴，必要時(shí)更換燃油泵和濾芯。如此才能有效解決該問(wèn)題 。

氧傳感器方面，作為監(jiān)測(cè)混合氣濃度的關(guān)鍵部件，一旦其出現(xiàn)故障，就可能向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信號(hào)，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。所以要精確測(cè)量其線路，查看是否存在斷路、短路等情況，要是氧傳感器本身性能下降或損壞，那么前后兩個(gè)氧傳感器都要及時(shí)更換，確保它能準(zhǔn)確感知混合氣的實(shí)際狀況。

點(diǎn)火系統(tǒng)部分，火花塞和點(diǎn)火線圈是重點(diǎn)檢查對(duì)象?；鸹ㄈ姌O表面若有潮濕汽油和大量積碳，會(huì)影響點(diǎn)火效果，進(jìn)而導(dǎo)致混合氣不能充分燃燒，造成混合氣過(guò)濃。因此要及時(shí)檢查并更換火花塞；同時(shí)，點(diǎn)火線圈要是存在故障，不能提供足夠能量來(lái)點(diǎn)燃混合氣，也會(huì)引發(fā)這一問(wèn)題，所以也要對(duì)其進(jìn)行細(xì)致檢查。

進(jìn)氣排氣系統(tǒng)也不容忽視。進(jìn)氣方面，空氣濾清器濾芯臟污堵塞，會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)變濃，應(yīng)及時(shí)清洗或更換濾芯；節(jié)氣門積碳也會(huì)影響進(jìn)氣量，要進(jìn)行清理。排氣系統(tǒng)若堵塞，廢氣無(wú)法順暢排出，會(huì)造成缸內(nèi)壓力異常，影響混合氣的正常燃燒，所以也要全面檢查，確保排氣暢通。

各類傳感器中，進(jìn)氣流量、進(jìn)氣溫度和進(jìn)氣壓力傳感器等，它們的工作狀態(tài)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元對(duì)混合氣濃度的計(jì)算和調(diào)節(jié)，一旦出現(xiàn)故障，就要及時(shí)更換。噴油嘴、燃油泵和燃油濾芯方面，噴油嘴滴油、關(guān)閉不嚴(yán)或噴油過(guò)多，燃油泵壓力異常，燃油濾芯堵塞等，都會(huì)造成燃油供應(yīng)過(guò)多，引發(fā)混合氣過(guò)濃，所以要仔細(xì)檢查噴油嘴，必要時(shí)更換燃油泵和濾芯。

總之，混合氣過(guò)濃問(wèn)題涉及多個(gè)汽車部件的協(xié)同工作情況。只有對(duì)各個(gè)可能出現(xiàn)問(wèn)題的部件進(jìn)行細(xì)致排查和維修更換，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常的混合氣比例，保證車輛的動(dòng)力性能、降低油耗，讓汽車平穩(wěn)順暢地運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）