判斷電磁閥好壞可從多方面入手。首先可觀察其工作狀態(tài)，通電后若不能正常通斷或線圈異常發(fā)熱，可能存在故障；還能用萬用表測量線圈電阻，正常范圍一般在 20 到 150Ω之間，過大則磁力變?nèi)?。此外，給線圈通電聽是否有響聲，用細鋼絲感受其吸力也能輔助判斷。對線圈和閥體分別檢測，像連接 24V 電源聽響聲、測線圈通斷等都是可行辦法?？傊?，多種方式結(jié)合能更準確判斷電磁閥好壞。

除上述方法外，還可以從以下角度來判斷。通過觸摸電磁閥表面溫度來判斷，當電磁閥長時間通電，鐵芯卻吸不上來時，電磁閥會嚴重發(fā)熱。此時可先斷電，取出線圈，輕輕敲打閥體，讓鐵芯不再粘連內(nèi)壁，之后重新安裝線圈進行測試。要是依舊不能正常開啟，那就可能需要更換閥芯或者對其進行清洗 。

利用手動按鈕測試也能輔助判斷，在電磁閥發(fā)生故障后，拆掉線圈，使用手動按鈕測試。若閥動作正常，那么就可以排除氣動部分的問題，問題大概率出在線圈或控制部分。原因可能是線圈得電時手動沒反應，也可能是控制線圈的繼電器輸出短路，拔掉線圈便可排除線圈問題。

另外，檢查電磁閥的基本功能也很重要。撥掉插頭觀察吸氣現(xiàn)象，若拔掉后吸氣停止，說明電磁閥工作正常；若仍在吸氣，則可能是卡死在開啟狀態(tài)。檢查響應情況也不容忽視，啟動發(fā)動機怠速運行，撥掉接油箱的管子，觀察碳罐接頭處吸氣現(xiàn)象，每秒兩三次頻率吸氣則正常，無吸氣則可能卡死在關(guān)閉狀態(tài)。

總之，判斷電磁閥好壞需要綜合運用多種方法，從不同角度去檢測。這樣才能準確找出電磁閥是否存在問題，以及具體的故障所在，以便及時采取相應措施，保障汽車的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）