檢測(cè)剎車電阻的好壞，可采用目測(cè)法、設(shè)備測(cè)試法或兩者結(jié)合。經(jīng)驗(yàn)豐富者通過(guò)觀察用料、外形等細(xì)節(jié)能直觀判斷，比如查看標(biāo)志是否清晰、保護(hù)漆是否完好，有無(wú)燒焦、傷痕等。同時(shí)，使用高端電阻測(cè)試儀或萬(wàn)用表測(cè)量實(shí)際電阻值與標(biāo)稱值是否一致，測(cè)量時(shí)要選對(duì)量程、做好校零。將這兩種方法相結(jié)合，能更有效地鑒別剎車電阻的好壞 。

具體而言，在采用目測(cè)法時(shí)，對(duì)于固定阻值的剎車電阻，要著重檢查其各種標(biāo)識(shí)是否清晰可辨，保護(hù)漆有沒(méi)有脫落或者損壞的跡象，仔細(xì)查看電阻表面有無(wú)燒焦的痕跡、明顯的傷痕、裂痕以及腐蝕情況，還要確保電阻基體與引腳的接觸穩(wěn)固良好。若是可調(diào)阻值的剎車電阻，除上述檢查外，要額外關(guān)注轉(zhuǎn)軸是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，松緊程度是否合適，操作時(shí)手感是否舒適 。

而使用設(shè)備測(cè)試法，以萬(wàn)用表為例，首先要根據(jù)預(yù)估的電阻值選擇恰當(dāng)?shù)臏y(cè)量檔位。例如，100Ω 以下選 RX1 檔，100Ω -1KΩ 選 RX10 檔等。選好檔位后，需對(duì)萬(wàn)用表電阻檔進(jìn)行校零，也就是將兩表筆棒短接，若指針不在零位，就要調(diào)整調(diào)零旋鈕。準(zhǔn)備工作完成后，將兩表筆分別與剎車電阻兩端相接，若表針能準(zhǔn)確指在相應(yīng)阻值刻度上，說(shuō)明電阻正常；若讀數(shù)異常，那就表明電阻可能已損壞 。

另外，在汽車中檢測(cè)剎車電阻，要先明確其位置，通常在電動(dòng)機(jī)反電勢(shì)回路。連接好萬(wàn)用表并使電動(dòng)機(jī)工作后，正常情況下萬(wàn)用表應(yīng)顯示較低阻值。若阻值過(guò)高或無(wú)讀數(shù)，剎車電阻可能有問(wèn)題?？傊瑱z測(cè)剎車電阻好壞的方法多樣，不同方法各有特點(diǎn)，綜合運(yùn)用能更精準(zhǔn)判斷剎車電阻的狀況，保障汽車制動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）