八代雅閣的動力表現(xiàn)相當出色。它裝配了全新本田 i-VTEC 發(fā)動機，擁有 2.0 升、2.4 升和 3.5 升三種自然吸氣發(fā)動機可供選擇。不同排量發(fā)動機各有亮點，如 2.0 升發(fā)動機起步加速輕快，2.4 升發(fā)動機動力輸出強勁，3.5 升 V6 發(fā)動機爆發(fā)力強且采用 VCM 技術(shù)降低油耗。并且部分數(shù)據(jù)相比前代有所提升，在實際駕駛中動力輸出平順、響應迅速，能應對各種路況。

具體來看，2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率可達156馬力，扭矩為189?！っ?。其進氣門尺寸經(jīng)過優(yōu)化，油門響應十分靈敏，這使得車輛起步加速時顯得輕快自如，在城市日常通勤中，能夠輕松應對頻繁的啟停路況，讓駕駛過程更加從容。

2.4升發(fā)動機通過采用更小的火花塞并優(yōu)化點火正時，最大功率達到180馬力，扭矩峰值為225?！っ?。該發(fā)動機動力輸出強勁，無論是中低速超車，還是高速行駛，都能提供充足的動力支持，為駕駛者帶來更具激情的駕駛體驗。而且相較于前代，功率提高了8%，扭矩增加4%，油耗卻減少8%，兼顧了動力與燃油經(jīng)濟性。

3.5升V6發(fā)動機更是不容小覷，它可爆發(fā)280馬力的強大動力，爆發(fā)力十足。值得一提的是，它采用了先進的VCM技術(shù)，能夠自動切換工作模式，有效降低燃油消耗，油耗比上代3.0車型降低7%。

此外，八代雅閣的發(fā)動機均配備i - VTEC技術(shù)和多點電噴技術(shù)，確保了燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性能。在實際駕駛過程中，動力輸出十分平順，響應及時，低速扭矩表現(xiàn)優(yōu)異，無論是蜿蜒的山路，還是平坦的高速路，都能輕松應對。

總之，八代雅閣憑借豐富多樣的動力配置，以及出色的動力調(diào)校，在不同的駕駛場景下都能展現(xiàn)出良好的性能，滿足了廣大駕駛者的多樣化需求，是一款動力表現(xiàn)十分卓越的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）