調(diào)整吉利自由艦氣門，需先做好準備、拆除氣門室蓋，再找正上止點測量間隙，不符標準時進行調(diào)整并按點火順序依次操作。具體而言，要準備扳手、塞尺等工具，待車輛冷卻后拆除氣門室蓋，轉(zhuǎn)動曲軸使第一缸活塞處于上止點，用塞尺測量進、排氣門間隙，不符合規(guī)定值就松開鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘至標準值后緊固，按 1-3-4-2 點火順序調(diào)整其余氣門。

在準備工具時，要確保其精度與質(zhì)量可靠，尤其是塞尺，這對于精準測量氣門間隙至關(guān)重要。拆除氣門室蓋時，動作需輕柔，避免損壞密封墊，不然可能會導致后續(xù)的密封問題，影響發(fā)動機性能。

找到第一缸活塞上止點是關(guān)鍵一步，可通過查看正時標記來精準定位。正時標記如同氣門調(diào)整的“導航”，能引導我們準確進入調(diào)整流程。測量間隙時，要細致記錄進氣門和排氣門的實際數(shù)值，通常進氣門正常間隙在15 - 20個絲之間，排氣門在25 - 35個絲之間。

若測量間隙不符合標準值，就要進行調(diào)整。松開氣門調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，再用螺絲刀小心翼翼地轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，直至達到標準值，隨后務必牢固地緊固鎖緊螺母，防止其松動影響調(diào)整效果。

按照1 - 3 - 4 - 2的點火順序依次調(diào)整其他氣門，確保每個氣門的間隙都符合要求。完成所有氣門調(diào)整后，轉(zhuǎn)動曲軸幾圈，再次測量氣門間隙，以此檢查調(diào)整是否準確。這一步驟能及時發(fā)現(xiàn)可能存在的問題并加以修正。

總之，調(diào)整吉利自由艦氣門需要嚴謹?shù)牟僮骱湍托?。從準備工作到每一個調(diào)整步驟，再到最后的檢查確認，環(huán)環(huán)相扣。只有嚴格按照流程進行，才能確保氣門間隙正常，讓發(fā)動機保持良好的工作狀態(tài)，為車輛的穩(wěn)定行駛提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）