S 彎行駛時，應牢記“左點對右線，右點對左線，哪側距離近，方向盤就往反方向打”的口訣看點打方向盤。進入 S 彎前要調(diào)直車身、減速慢行，將車頭對準入口中心。當車頭中心碰到右邊路邊線，向左打半圈讓車頭左邊角壓著線走；車頭到彎道交接處中間迅速回正；車頭中間碰左路邊線時往右打半圈，讓車頭右角壓著路邊線走并依情況調(diào)整。如此操作，便能順暢通過 S 彎。

在S彎行駛過程中，車速的控制至關重要。全程建議使用1擋，盡量放慢車速，這樣能給你留出足夠的時間來觀察和操作。因為車速過快的話，一旦發(fā)現(xiàn)看點不準確，很可能來不及調(diào)整方向盤，導致壓線等失誤。

合理使用后視鏡也是關鍵要點之一。通過后視鏡觀察兩側車身距離邊線的寬度，哪邊寬就往哪邊修正方向盤，但幅度不要太大，以免壓線。而且由于每個人的身材不同，要合理調(diào)整后視鏡和坐姿，確保能清晰觀察到車身與邊線的情況。

不同車速下，打方向盤的幅度也有所不同。低速行駛（20km/h以下）時，打方向盤幅度較大，約1/2圈至3/4圈；中速（20km/h - 40km/h）時，幅度適中，約1/4圈至1/2圈；高速（40km/h以上）時，幅度較小，通常在1/8圈至1/4圈。在實際駕駛中，要根據(jù)彎道的曲率和當時的車速靈活調(diào)整。

進入彎道走大圈是個不錯的策略，右輪可以緊貼右邊路邊緣線（左彎反之）。同時要時刻注意看左右反光鏡，使車輛保持在道路正中行駛，讓車角跟線走，既別出線也別離邊緣線太遠，并且根據(jù)路彎特點和后輪半徑適時調(diào)整方向。

總之，S彎行駛看點打方向盤需要多方面配合。車速、看點、方向盤操作以及對后視鏡的運用，每一個環(huán)節(jié)都相互關聯(lián)。只有通過不斷練習，熟練掌握這些技巧，才能在面對S彎時輕松應對，確保駕駛安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）