手動擋掛擋技巧眾多，核心在于離合、油門與擋位的精準(zhǔn)配合以及把握換擋時機(jī)。比如遵循“加擋先加速，減擋先減速”原則，加擋用“兩腳離合法”，減擋按特定步驟操作；換擋要及時、正確、平穩(wěn)且迅速，確保擋位和速度匹配，像 1 檔對應(yīng) 1 - 20kph 等；同時，操作過程中動作要連貫，離合踩到底，擋位掛到位，避免低頭看變速桿。

具體而言，在加擋時，采用“兩腳離合法”，先深踩離合踏板，將變速桿從當(dāng)前擋位摘到空擋位置，這是第一步“踩（離合器）、摘（空擋）”。接著迅速松開離合器踏板，然后再次深踩離合，緊接著將變速桿掛入更高一級的擋位，即“踩（離合器）、掛（高速擋）”。在這個過程中，油門也要配合得當(dāng)，“穩(wěn)加”油門，使車輛速度平穩(wěn)上升，達(dá)到合適速度后“快抬”離合踏板，且不同擋位松抬離合器踏板的速度有區(qū)別，比如低擋位松抬速度相對慢些，高擋位可適當(dāng)快一點(diǎn)。

減擋操作相對復(fù)雜些。先遵循“減擋先減速”，通過松油門或踩剎車降低車速。按照“踩（離合器）、摘（空擋）、抬（離合器）、轟（油門）、踩（離合器）、掛（低速擋）”步驟進(jìn)行。也就是先踩下離合摘到空擋，抬起離合后輕轟一腳油門，再踩下離合掛入低速擋。轟油門的目的是讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與較低擋位匹配，使換擋更平順。

此外，換擋過程中要時刻注意車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。一般在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)左右時換擋較為合適，加擋時按順序一檔一檔升，不建議跳檔；當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于 1500 轉(zhuǎn)，就要考慮降檔。而且，要根據(jù)實(shí)際路況頻繁換擋，比如上坡時，提前減擋增加扭矩；下坡時，合理利用低擋位輔助制動?？傊?，手動擋掛擋需多練習(xí)，熟練掌握各技巧間的配合，才能駕駛得更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）