汽車自然風變熱，主要是天氣、汽車內部構造以及循環(huán)模式等因素共同作用的結果。在炎熱的夏天，外界氣溫高，開啟自然風時，熱空氣進入車內，自然會感覺風是熱的。同時，汽車風道多安裝在發(fā)動機艙內，若隔熱密封不佳，發(fā)動機產(chǎn)生的熱量就會傳入風道。而外循環(huán)狀態(tài)下，進風口靠近引擎室，會帶入機艙熱量，還可能因管道連通引入暖風熱量 。

從天氣因素深入來看，夏日炎炎，陽光炙烤大地，整個外部環(huán)境如同一個巨大的蒸籠。此時開啟自然風，就相當于直接把車外的熱空氣引入車內，這股帶著高溫的風，自然讓駕乘者感覺熱風拂面。

汽車內部構造也是關鍵因素。風道緊鄰發(fā)動機艙，發(fā)動機在運轉過程中會產(chǎn)生大量的熱。如果隔熱密封工藝存在缺陷或者隔熱材料老化，這些熱量就如同脫韁的野馬，順著風道直撲車內，原本涼爽的自然風瞬間就被加熱。

外循環(huán)模式在其中也起到了推波助瀾的作用。當處于外循環(huán)時，車外自然風的進風口靠近引擎室，發(fā)動機艙的熱氣會隨著空氣的流動被帶入車內。并且，外循環(huán)時空調管道和暖風循環(huán)管道相連通，在負壓狀態(tài)下，暖風管道中的熱量也會摻和進來，讓自然風的溫度不斷攀升。

汽車自然風變熱是多種因素交織的結果。天氣讓外界空氣本就炎熱，內部構造的隔熱問題以及外循環(huán)模式帶來的熱量，都在不同程度上導致了自然風溫度升高。了解這些原因后，我們就能更理性地看待這一現(xiàn)象，在遇到問題時，也能有的放矢地去排查和解決，從而讓我們在車內能享受到更舒適的空氣環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）