朗動手動一體車型操作并不復(fù)雜，啟動時擋位處于“P”擋并踩剎車按啟動按鈕，正常行駛掛“D”擋讓車輛自動換擋，需手動模式時將擋位從“D”擋切至“M”擋即可。在日常駕駛中，自動模式適合城市擁堵路況，能讓駕駛更輕松；手動模式下，可通過換擋撥片或擋位桿實現(xiàn)升擋、降擋操作，在超車、爬坡、下坡等場景中，能更好地控制車輛動力與速度。

具體來說，當(dāng)你將擋位掛入 “D” 擋后，車輛會根據(jù)實時車速以及發(fā)動機負(fù)荷的情況，自行完成擋位的升降，你只需專注于控制油門和剎車即可，無需操心換擋問題，極大地減輕了駕駛負(fù)擔(dān)，尤其在走走停停的城市道路中，優(yōu)勢盡顯。

而手動模式的操作則為駕駛增添了更多樂趣與掌控感。當(dāng)你把擋位從 “D” 擋切換到 “M” 擋后，便進(jìn)入手動換擋狀態(tài)。若使用擋位桿換擋，向上推動即為升擋，向下推動就是降擋；要是有換擋撥片，那么 “+” 撥片用于升擋，“-” 撥片用于降擋。

比如在超車時，手動降擋可以使發(fā)動機瞬間輸出更強勁的動力，助力車輛快速完成超車動作；爬坡時提前手動降擋，能讓車輛保持足夠的扭矩，避免動力不足導(dǎo)致爬坡困難；長下坡路段，手動降擋利用發(fā)動機的牽制力來控制車速，減少剎車的使用頻率，降低剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，提高行車安全性。

總之，朗動手動一體車型通過自動與手動兩種模式的巧妙結(jié)合，既能滿足日常輕松駕駛的需求，又能在特定場景下讓駕駛者體驗操控樂趣、確保行車安全，為用戶帶來了多樣化的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）