若想關(guān)閉凱迪拉克 ATS-L 的空調(diào)，可按下位于車(chē)內(nèi)中央空調(diào)控制區(qū)的關(guān)閉按鈕。在 ATS-L 的空調(diào)控制區(qū)域，布局清晰合理。上部分左右兩邊按鈕用于調(diào)節(jié)主副駕溫度，中間調(diào)節(jié)風(fēng)量；下部分有自動(dòng)模式、前后風(fēng)擋加熱及內(nèi)循環(huán)等按鍵。按下關(guān)閉按鈕后，空調(diào)的制冷、通風(fēng)等功能就會(huì)停止運(yùn)作，確保出風(fēng)口和風(fēng)扇不再工作，從而完成關(guān)閉操作。

除了直接按下關(guān)閉按鈕外，還有其他一些巧妙的方式來(lái)關(guān)閉ATSL的空調(diào)。比如，若車(chē)內(nèi)沒(méi)有獨(dú)立的“AC”開(kāi)關(guān)按鈕，我們可以將溫度調(diào)節(jié)旋鈕旋轉(zhuǎn)至最高或最低溫度位置，以此間接關(guān)閉制冷功能。因?yàn)楫?dāng)溫度調(diào)節(jié)到極限位置時(shí)，制冷需求被消除，空調(diào)的制冷系統(tǒng)便會(huì)停止工作。

調(diào)節(jié)風(fēng)速旋鈕也是一種方法。將風(fēng)速旋鈕調(diào)至最低檔位，或者選擇其他通風(fēng)模式，能有效降低空調(diào)的制冷效果。這就如同給空調(diào)的制冷強(qiáng)度“踩了剎車(chē)”，逐步讓其減弱直至幾乎停止工作，實(shí)現(xiàn)關(guān)閉空調(diào)的目的。

對(duì)于追求便捷操作的車(chē)主來(lái)說(shuō)，ATSL的智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。通過(guò)清晰準(zhǔn)確的語(yǔ)音指令，比如說(shuō)出“關(guān)閉空調(diào)”，車(chē)輛就能接收到信號(hào)并執(zhí)行關(guān)閉操作。這種方式在駕駛過(guò)程中尤為實(shí)用，讓車(chē)主無(wú)需分心尋找按鈕，提升了駕駛的安全性與便利性。

總之，關(guān)閉凱迪拉克ATS-L的空調(diào)并非只有單一方式。無(wú)論是傳統(tǒng)的按下關(guān)閉按鈕，還是利用溫度、風(fēng)速旋鈕進(jìn)行間接操作，亦或是借助智能語(yǔ)音系統(tǒng)，都能滿(mǎn)足不同車(chē)主在不同場(chǎng)景下的需求，讓關(guān)閉空調(diào)這一操作變得輕松簡(jiǎn)單。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）