要確保鏟車剎車安全，需在調(diào)節(jié)前做好檢查，調(diào)節(jié)時針對不同部件和剎車類型精準操作，調(diào)節(jié)后進行測試。調(diào)節(jié)前，要讓車輛靜止并拉手剎，檢查部件有無損壞。調(diào)節(jié)時，剎車踏板行程一般為100 - 150毫米，自由間隙通常10 - 20毫米；制動片和制動盤（鼓）間隙在0.5 - 1.0毫米。不同剎車類型，如抱剎車、前后鼓剎等也有各自的調(diào)節(jié)方式。調(diào)節(jié)后要測試剎車力度、反應(yīng)速度和平穩(wěn)有效性。

在調(diào)節(jié)剎車踏板行程時，通過巧妙調(diào)整踏板連接機構(gòu)的拉桿長度，就能讓踏板行程處于合理區(qū)間。而自由間隙的調(diào)節(jié)，關(guān)鍵在于踏板與制動總泵之間的推桿處，合適的自由間隙能保證剎車踏板在正常工作時有良好的響應(yīng)。對于制動片和制動盤（鼓）間隙的調(diào)節(jié)，松開制動鉗固定螺栓來調(diào)整制動鉗位置是關(guān)鍵步驟，務(wù)必讓間隙精準落在0.5 - 1.0毫米之間。

若是抱剎車或內(nèi)漲剎車，用扳手松開固定剎車線的螺絲后，借助老虎鉗子夾住剎車線向后拉，在張緊過程中轉(zhuǎn)動輪子檢查阻力情況，當阻力合適時再擰緊剎車線固定螺絲，隨后進行試車檢驗。前后鼓剎的調(diào)節(jié)相對簡單，順時針擰緊剎車線頂部螺絲即可調(diào)緊剎車，逆時針擰松則可放松剎車。

要是剎車系統(tǒng)類型不明確且剎車完全失效，調(diào)緊剎車不僅無濟于事反而可能產(chǎn)生阻力，此時一定要找專業(yè)維修人員來調(diào)整剎車盒或剎車鼓上的微調(diào)螺絲，并且在調(diào)整時要同時轉(zhuǎn)動輪子進行精細調(diào)節(jié)。當剎車線鋼絲過度拉伸時，可緊一緊剎車手柄與剎車線連接處的線管調(diào)節(jié)螺絲。而如果是剎車片磨損導(dǎo)致剎車不靈，那么更換剎車片就是必然選擇。

調(diào)節(jié)結(jié)束后，啟動鏟車，親自感受剎車力度是否適中、反應(yīng)速度是否及時。進行短距離行駛，觀察剎車是否平穩(wěn)有效。只有經(jīng)過這一系列嚴謹?shù)牟僮骱蜏y試，才能真正確保鏟車剎車安全，保障作業(yè)過程中的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）