汽車原地打轉(zhuǎn)的方法因車型而異。前驅(qū)車可在安全空曠場(chǎng)地關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)，掛一檔深踩油門，快速打死方向盤實(shí)現(xiàn)；功率足夠的后驅(qū)車或特定四驅(qū)車，在速度不高時(shí)猛踩油門并打方向也能原地打轉(zhuǎn)。原地打轉(zhuǎn)是極具挑戰(zhàn)性的操作，后驅(qū)車相對(duì)容易，四驅(qū)車特定模式下可行但難度較大。不過此操作對(duì)車輛損耗大，還存在風(fēng)險(xiǎn)，非專業(yè)場(chǎng)地切勿隨意嘗試 。

對(duì)于前驅(qū)車而言，具體的操作流程較為精細(xì)。首先要尋找到如空曠停車場(chǎng)這般安全無虞的場(chǎng)地，關(guān)閉車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這就如同解開了束縛車輛的“枷鎖”，為后續(xù)操作創(chuàng)造條件。啟動(dòng)車輛后掛入手動(dòng)模式一檔，然后深踩油門，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升起來。緊接著快速向左或向右打死方向盤，持續(xù)深踩油門讓前輪突破抓地力而打滑。當(dāng)車輛開始漂移轉(zhuǎn)圈，還需通過反打方向盤來巧妙控制姿態(tài)和方向，這每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，容不得半點(diǎn)馬虎。

后驅(qū)車在這方面相對(duì)輕松一些。在確保車輛處于安全場(chǎng)地后，拉起一定程度的手剎，以此增加后輪的摩擦力。然后快速踩下油門并猛打方向盤，不過打方向盤的速度和力度都得恰到好處。因?yàn)楹篁?qū)車動(dòng)力傳遞直接，雖然容易實(shí)現(xiàn)原地打轉(zhuǎn)，但操控難度頗高，稍不注意就可能失控。

四驅(qū)車在特定模式下也能嘗試原地打轉(zhuǎn)，不過難度不容小覷。四驅(qū)車穩(wěn)定性好，打轉(zhuǎn)相對(duì)容易控制，可這對(duì)車輛性能要求也高。

總之，汽車原地打轉(zhuǎn)雖然看似炫酷，但背后卻隱藏著諸多風(fēng)險(xiǎn)和對(duì)車輛的損耗。它不僅會(huì)讓輪胎局部磨損嚴(yán)重、使剎車系統(tǒng)過熱，還會(huì)讓傳動(dòng)系統(tǒng)承受巨大壓力。非專業(yè)人士在非專業(yè)場(chǎng)地，千萬不要輕易嘗試，畢竟安全始終是駕駛的首要準(zhǔn)則 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）