汽車輪轂損壞后的處理方式需視具體損壞情況而定。若只是邊緣刮擦，淺刮痕可用專用修補棒，深刮痕可借助專業(yè)焊接技術及整形；邊緣有缺口，要依形狀堆焊并進行密閉測試和表面處理；斷裂的輪轂，輕微的可焊接、拋光、烤漆，嚴重的建議更換；扭曲、變形但未傷及結(jié)構的，可用設備與特殊工藝矯正；發(fā)黃的則能通過烤漆等原工藝翻新?？傊?，不同損傷有不同應對手段。

當輪轂固定孔損傷變大時，可通過堆焊后重新定位鉆孔并上色來解決。要是輪緣出現(xiàn)彎曲、變形的狀況，得先檢測變形位置，隨后進行加熱、校正操作，若是輕微摩擦，打磨后涂抹涂料即可。輪圈開裂的話，使用鋁焊機修復后再噴漆，有缺口則用填充灰填充、打磨、刷漆。

修復輪轂，有著一套嚴謹?shù)牟襟E。首先要查看輪圈狀況，將輪胎拆卸后仔細檢查。若沒有缺口只有劃痕，可用砂紙打磨，接著填補、烘干，再次打磨后噴涂底漆。若有缺口，先處理受損部位，選取專用材料加熱烘干后進行打磨修補。

幾乎所有受損的鋁合金輪轂都具備修復的可能，但要是傷到中間支撐杠且出現(xiàn)變形、斷裂，又或是電鍍表面遭受嚴重污染，那就無法修復了。所以在修復前，最好由技術專家進行全面檢查。一般來說，修復工作需要3 - 4小時，要是情況復雜，耗時會更久。像加強筋部分變形嚴重的情況，通常不建議修復。

總之，汽車輪轂損壞并不可怕，只要準確判斷損傷類型，選擇合適的修復方式，多數(shù)問題都能迎刃而解。不過，為了確保行車安全，修復工作最好交給專業(yè)人士處理，讓愛車的輪轂恢復良好狀態(tài)，繼續(xù)陪伴你安全出行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）