大眾途銳的越野性能相當出色。它搭載的 EA839 3.0T V6 發(fā)動機，動力充沛，低扭強勁，攀爬陡坡輕松自如。4-Motion 全時四驅系統(tǒng)配合托森式中央差速器，堅實耐用、反應迅速，能及時分配扭矩實現(xiàn)脫困。主動式四輪空氣懸架支持 5 種高度調節(jié)，接近角和離去角可達 28 度，最大涉水深度 550mm。此外，鋼鋁混合車身兼顧剛性與輕量化，部分版本的全輪轉向系統(tǒng)提升了操控性能，這些都讓它成為越野可靠之選。

在動力層面，這款EA839 3.0T V6發(fā)動機可謂是途銳越野的“底氣”所在。最大功率340馬力，最大扭矩450?！っ?，讓車輛在面對崎嶇山路、陡峭斜坡時，能憑借這股強大的動力，穩(wěn)健前行。充沛的動力儲備，確保了在復雜地形下也不會出現(xiàn)動力不足的尷尬。

四驅系統(tǒng)堪稱途銳越野的“智慧大腦”。4-Motion全時四驅配合托森式中央差速器，純機械構造穩(wěn)定可靠。在車輪出現(xiàn)打滑的瞬間，就能敏銳感知并迅速鎖止，將扭矩合理分配到有抓地力的車輪上。無論是深陷泥濘，還是遇到沙地等松軟路面，都能快速脫困，繼續(xù)征程。

主動式四輪空氣懸架是途銳應對復雜路況的“秘密武器”。5種高度調節(jié)模式，可根據(jù)不同地形隨意調整。升高時，接近角和離去角可達28度，最高離地間隙258mm，輕松跨越障礙物；降低時，又能增強車輛在平坦路面行駛的穩(wěn)定性。550mm的最大涉水深度，讓它在面對積水路段也毫不畏懼。

鋼鋁混合車身設計為越野“保駕護航”，在提升車身剛性與安全性的同時，實現(xiàn)了輕量化，減少能耗。而全輪轉向系統(tǒng)更是錦上添花，不同車速下后輪不同的轉向方式，大大提升了操控性能。

大眾途銳憑借在動力、四驅、懸掛、車身結構等多方面的出色設計與配置，全方位展現(xiàn)出卓越的越野性能，能滿足越野愛好者對各種復雜路況的挑戰(zhàn)需求，是一款值得信賴的越野座駕 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）