本田UR-V的動(dòng)力性能亮點(diǎn)頗多，能很好地滿足不同駕駛需求。它提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200kW，最大扭矩370Nm，與思域Type - R動(dòng)力同源，運(yùn)用多項(xiàng)先進(jìn)工藝和技術(shù)，配合9速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出源源不斷。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用VTC等技術(shù)，提升動(dòng)力響應(yīng)性。此外，它還有多種駕駛模式，低扭充沛，動(dòng)力匹配精準(zhǔn)，部分車型還搭載混動(dòng)系統(tǒng)。

先看2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其采用部分輕量化和鍛造工藝，配備平衡軸、小慣量渦輪增壓器以及進(jìn)氣諧振腔，再加上i-VTEC技術(shù)的運(yùn)用，針對(duì)城市路況進(jìn)行了精心調(diào)校。這使得發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能釋放出較大扭矩，在城市道路上起步和加速都十分輕快。當(dāng)車輛行駛在高速上時(shí)，動(dòng)力也能持續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)，加速過(guò)程平穩(wěn)順暢。實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)約為9.6秒，百公里加速時(shí)間為8.45秒 ，動(dòng)力響應(yīng)積極，超車輕松不費(fèi)力。并且匹配的9速自動(dòng)變速箱，換擋邏輯清晰，響應(yīng)迅速，換擋過(guò)程平順性極佳，能減少能量損失，帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)，VTC技術(shù)配合優(yōu)化后的缸蓋進(jìn)氣孔等技術(shù)，在降低燃油消耗的同時(shí)，提升了動(dòng)力響應(yīng)性，滿足日常市區(qū)代步游刃有余。

不僅如此，UR-V還配備了多種駕駛模式。在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力響應(yīng)更加迅速，換擋時(shí)機(jī)更激進(jìn)，能讓追求激情駕駛的消費(fèi)者過(guò)足癮。而對(duì)于注重舒適性和日常通勤的駕駛者來(lái)說(shuō)，在城市擁堵路況下，車輛低扭充沛的特性，讓駕駛變得輕松愉悅。即使面對(duì)爬坡、滿載等復(fù)雜路況，也能確保車輛順利行駛。部分車型搭載的第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，在效率和耐久性方面優(yōu)勢(shì)明顯，兼顧了動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，本田UR-V憑借豐富多樣的動(dòng)力亮點(diǎn)，無(wú)論是在動(dòng)力輸出，還是駕駛模式選擇，亦或是燃油經(jīng)濟(jì)性方面，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，在同級(jí)別車型中有著出色的表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）