帝豪 GS 車型的發(fā)動機性能不錯，能滿足不同需求。它搭載 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機和 1.8L 自然吸氣發(fā)動機。1.4T 發(fā)動機最大功率 104kw，最大扭矩 235Nm，動力輸出強勁。1.8L 發(fā)動機最大功率 98kw，最大扭矩 170Nm，能提供穩(wěn)定經(jīng)濟的駕駛體驗。這兩款發(fā)動機技術(shù)成熟，低轉(zhuǎn)速扭矩平穩(wěn)，高轉(zhuǎn)速動力持續(xù)輸出，燃油經(jīng)濟性好，噪音控制出色，能為駕駛者帶來平衡出色的駕駛感受 。

先來說說這臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機，型號為JLB - 4G14T，是吉利自主研發(fā)的成果。它采用了一體化缸蓋排氣歧管、低慣量渦輪增壓器和VVT可變氣門正時技術(shù)，熱效率高達36%。在實際駕駛中，低轉(zhuǎn)速區(qū)間時，扭矩輸出平穩(wěn)，無論是起步還是在城市擁堵路況下行駛，都能輕松應(yīng)對，幾乎沒有明顯的頓挫感。而當(dāng)進入高轉(zhuǎn)速區(qū)間，其動力持續(xù)輸出能力相當(dāng)不錯，在高速上超車時，能夠提供充足的動力儲備，讓駕駛者信心十足。

再看1.8L自然吸氣發(fā)動機，這可是吉利自主研發(fā)的第一代發(fā)動機。它運用了DVVT技術(shù)，氣缸蓋和氣缸體均由輕質(zhì)鋁制成，采用多點噴射供油方式，技術(shù)成熟穩(wěn)定，并且在吉利的多款車型中都有應(yīng)用。此發(fā)動機最大功率98kw，最大扭矩170Nm，雖說動力輸出不像1.4T那般強勁，但能給予駕駛者穩(wěn)定又經(jīng)濟的駕駛體驗。在日常的家用場景中，它完全能夠勝任，為出行提供可靠保障。

此外，這兩款發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性方面也有著出色的表現(xiàn)。通過先進的技術(shù)提高了燃油利用率，降低了使用成本，減少了加油的頻率和費用。而且發(fā)動機的噪音控制也值得稱贊，無論是怠速還是高速行駛時，車內(nèi)噪音都被控制在舒適的范圍之內(nèi)，大大提升了駕駛的舒適性。

總的來說，帝豪GS車型的兩款發(fā)動機各具特色。1.4T發(fā)動機動力強勁，在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間都有良好表現(xiàn)；1.8L發(fā)動機穩(wěn)定經(jīng)濟，技術(shù)成熟可靠。它們在燃油經(jīng)濟性和噪音控制上也有不錯的水準(zhǔn)，能夠滿足不同消費者的需求，在同級別車型中具備一定的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）