切諾基的越野性能十分出色。它通常配備強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出在各種路況下都很出色，傳動(dòng)系統(tǒng)也能確保動(dòng)力平穩(wěn)傳遞。其離地間隙高，可避免底盤與障礙物碰撞，四驅(qū)系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)前后輪動(dòng)力智能分配。此外，懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，穩(wěn)定且能過濾顛簸，接近角、離去角和通過角表現(xiàn)良好。憑借這些優(yōu)勢(shì)，切諾基能輕松應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況。

在動(dòng)力層面，切諾基的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。像吉普自主研發(fā)的4.0升直六引擎，能輸出177馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，讓車輛在加速時(shí)底氣十足，0－100公里加速時(shí)間僅9秒，牽引力可達(dá)2270kg，即便是面對(duì)崎嶇山路或陡峭斜坡，也能憑借充沛動(dòng)力順利攀爬。而升級(jí)后的四缸機(jī)功率提升到121馬力，同樣能滿足不同場(chǎng)景下的動(dòng)力需求。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，優(yōu)秀的變速器是一大亮點(diǎn)。新的電子控制四擋自動(dòng)變速箱，擁有“強(qiáng)力”和“舒適”兩種模式，無(wú)論是追求激情駕駛，還是注重平穩(wěn)舒適，都能得到滿足。五擋手動(dòng)變速器換擋體驗(yàn)順滑，駕駛樂趣倍增。

四驅(qū)系統(tǒng)是切諾基越野的核心優(yōu)勢(shì)。它可以根據(jù)路況智能分配前后輪動(dòng)力，大切諾基更是同級(jí)別中唯一在四驅(qū)系統(tǒng)里配備分動(dòng)箱的車型，這大大增強(qiáng)了其越野通過性，在泥濘、沙地等惡劣路況下，也能為車輛提供足夠的抓地力和驅(qū)動(dòng)力。

懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在保證車輛行駛穩(wěn)定性的同時(shí)，能有效過濾路面顛簸，讓駕乘者在越野過程中也能有較好的舒適性。同時(shí)，切諾基良好的接近角、離去角和通過角，以及堅(jiān)固耐用的車身結(jié)構(gòu)，都為其出色的越野性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

總之，切諾基憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力、智能的四驅(qū)、穩(wěn)定的懸掛以及堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)等諸多優(yōu)勢(shì)，成為了一款越野性能卓越的車型，無(wú)論是越野新手還是資深愛好者，都能從它身上感受到越野的魅力與樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）