新思域的隔音效果在同級別車型中處于中等水平。在日常城市道路行駛時，車內(nèi)相對安靜，發(fā)動機聲、風噪和胎噪都在可接受范圍；但高速行駛時，噪音會相對明顯一些。從實測數(shù)據(jù)來看，不同車速下新思域有著不同的噪音水平。車輛隔音效果受車身結構、輪胎、密封性能等多種因素影響，若想提升隔音性能，也有多種方法可供選擇。

以十代思域1.5T CVT車型的噪音測試為例，當車速處于60km/h時，噪音水平為64.1分貝；車速提升到80km/h ，噪音降至63.1分貝；而當車速達到120km/h，噪音則上升至68.1分貝。這些數(shù)據(jù)直觀地反映出不同行駛速度下，車內(nèi)噪音的變化情況。

汽車產(chǎn)生噪音的源頭豐富多樣，這也為改善隔音效果提供了多個方向。車門、后備箱等都是隔音的重點區(qū)域。對于發(fā)動機噪音，可采用高級吸音泡沫材料貼合在引擎蓋上，能有效吸收和阻隔發(fā)動機運轉產(chǎn)生的聲音。

在輪胎方面，更換靜音輪胎是提升隔音效果的有效手段，比如米其林Primacy 4、馬牌CC6等，它們能降低胎噪傳入車內(nèi)的程度。同時，增加車輛密封，讓外界噪音更難進入車內(nèi)。安裝隔音材料，對車內(nèi)的噪音進行全方位的抑制。此外，優(yōu)化音響系統(tǒng)，通過合理的音頻調節(jié)，也能在一定程度上掩蓋部分噪音。

不過，隔音改裝需要選擇正規(guī)的改裝店和優(yōu)質材料，否則可能無法達到預期效果。而且，改裝可能會對車輛的油耗和操控性能產(chǎn)生一定影響。所以在決定對新思域進行隔音改裝時，需要綜合考慮多方面因素。

總體而言，新思域雖隔音效果處于中等水平，但通過合理的方法能夠進一步提升。無論是日常城市出行還是高速馳騁，車主都能根據(jù)自身需求和實際情況，選擇合適的方式來優(yōu)化車內(nèi)的噪音環(huán)境，享受更舒適的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）