柴油普拉多的動力性能十分出色。它擁有多種柴油發(fā)動機，扭矩輸出強大，低轉速時動力就很充沛，在爬坡、脫困等場景優(yōu)勢盡顯。實際駕駛中，動力響應迅速，加速線性平穩(wěn)。并且，其匹配的變速箱換擋順暢，四驅系統(tǒng)還能智能分配動力，無論是城市道路還是越野路況，都能很好地適應，為駕駛者帶來出色的動力體驗 。

在眾多柴油發(fā)動機型號里，2.8T四缸渦輪增壓發(fā)動機較為突出，最大功率可達177馬力，最大扭矩450?！っ?，搭配6速自動變速箱，0-100km/h加速時間12.7秒。與3.0T發(fā)動機相比，它功率與扭矩更大，油耗卻更低，噪音也較小，排放還能達到歐6標準，優(yōu)勢明顯。新款普拉多柴油發(fā)動機取代3.0T柴油發(fā)動機后，燃油經濟性提升了9%，采用DPF柴油顆粒過濾器技術，排放無黑煙，氧化碳排放下降9%，有害物質排放更少，達到國五標準，既環(huán)保又高效。

傳動系統(tǒng)方面，它匹配CVT變速箱或6擋手自一體變速箱，換擋過程順滑流暢，讓動力輸出持續(xù)穩(wěn)定。而標配的四驅系統(tǒng)堪稱一大亮點，中央差速器、KDSS電子控制式動態(tài)懸架系統(tǒng)、多地形選擇MTS、爬坡輔助CRAWL以及前/后橋差速鎖等一應俱全。在越野時，這些配置相互配合，極大地增強了車輛的通過性與穩(wěn)定性。比如遇到復雜路況，KDSS系統(tǒng)能主動調節(jié)懸掛，多地形選擇功能可讓駕駛者根據實際情況挑選合適駕駛模式，爬坡輔助功能助力車輛輕松攀爬陡坡，前/后橋差速鎖保證車輪在不同路面能保持合適轉速，確保低附著力路面也有足夠牽引力。

總的來說，柴油普拉多憑借多樣且高效的發(fā)動機、順暢的變速箱以及強大的四驅系統(tǒng)，在動力性能上表現卓越，無論是日常城市通勤，還是挑戰(zhàn)艱難的越野路況，都能展現出非凡實力，為車主帶來出色的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）