中華 FSV 車型的性能表現(xiàn)較為均衡，能較好地滿足消費(fèi)者需求。在動(dòng)力上，其起步響應(yīng)快，中高速也有穩(wěn)定加速能力，不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)；操控方面，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、懸掛舒適穩(wěn)定，制動(dòng)也很靈敏。燃油經(jīng)濟(jì)性同樣出色，合理的發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)匹配降低了油耗。車身尺寸和行李廂容積可滿足日常家用，整體來看，無論是城市通勤還是長途旅行它都能勝任 。

從動(dòng)力性能來看，中華FSV提供了不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用VVT技術(shù)，最大功率75kw在5500 - 6000轉(zhuǎn)/分輸出，最大扭矩135Nm在4500轉(zhuǎn)/分產(chǎn)生，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)使得車輛在起步時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速，能輕松融入城市車流。而1.6L車型搭載三菱4G18S四缸引擎，最大功率74.2kw在6000轉(zhuǎn)/分輸出，最大扭矩138Nm在4500轉(zhuǎn)/分產(chǎn)生，動(dòng)力充裕，中高速行駛時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備可保證穩(wěn)定加速，為長途旅行提供了有力支撐。

操控性能上，中華FSV的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，方向盤回饋力度適中，駕駛員能精準(zhǔn)把控車輛行駛方向。懸掛系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，前懸采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸是縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架，這種組合兼顧了舒適性和穩(wěn)定性。過顛簸路面時(shí)，能有效過濾震動(dòng)，給車內(nèi)人員帶來舒適的駕乘體驗(yàn)；在彎道行駛時(shí)，又能減少車身側(cè)傾，保證行駛的穩(wěn)定性。制動(dòng)性能同樣可圈可點(diǎn)，反應(yīng)靈敏，剎車踏板行程和力度設(shè)計(jì)合理，能讓車輛在需要時(shí)及時(shí)停下。

燃油經(jīng)濟(jì)性方面，中華FSV發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和傳動(dòng)系統(tǒng)匹配合理，有效降低了燃油消耗，這對于日常使用來說，能為車主節(jié)省不少開支。

總結(jié)而言，中華FSV在動(dòng)力、操控、燃油經(jīng)濟(jì)性等多方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。無論是日常城市通勤，頻繁的啟停對動(dòng)力和油耗的考驗(yàn)，還是長途旅行時(shí)對舒適性、穩(wěn)定性以及動(dòng)力儲(chǔ)備的需求，它都能較好地滿足，是一款綜合性能較為出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）