可變阻尼減震器通過(guò)調(diào)節(jié)內(nèi)部流體流動(dòng)阻力改變阻尼力，以此提升車(chē)輛行駛品質(zhì)。其內(nèi)部有儲(chǔ)油罐與活塞桿，罐內(nèi)為特殊減震液，車(chē)輛震動(dòng)時(shí)活塞桿帶動(dòng)減震液流動(dòng)來(lái)緩沖。閥門(mén)能依震動(dòng)情況自動(dòng)開(kāi)關(guān)，控制減震液流動(dòng)阻力，震動(dòng)小時(shí)閥門(mén)關(guān)閉，阻力變大提高減震效果；震動(dòng)大時(shí)閥門(mén)打開(kāi)，阻力變小降低減震效果。這一特性讓車(chē)輛能更好適應(yīng)不同路況。

除了上述基于閥門(mén)控制的基礎(chǔ)原理外，可變阻尼減震器內(nèi)部還包含一個(gè)或多個(gè)類(lèi)似彈簧的阻尼元件，這些元件在彈性狀態(tài)下能為車(chē)輛提供剛度和恰當(dāng)?shù)淖枘?，確保車(chē)輛在正常行駛時(shí)保持穩(wěn)定。

當(dāng)車(chē)輛受到外部震動(dòng)時(shí)，這些阻尼元件會(huì)迅速響應(yīng)，進(jìn)入能量耗散狀態(tài)。此時(shí)，它們產(chǎn)生較大的阻尼效果，將輸入到車(chē)輛結(jié)構(gòu)中的能量有效耗散出去，從而衰減車(chē)輛構(gòu)造的動(dòng)力反應(yīng)。比如說(shuō)，在車(chē)輛經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)，減震器能快速對(duì)震動(dòng)做出反應(yīng)，減少震動(dòng)傳遞到車(chē)身，讓駕乘人員感受到的顛簸感大幅降低。

并且，可變阻尼減震器在安全性保障方面也發(fā)揮著重要作用。在車(chē)輛遭遇強(qiáng)烈沖擊或風(fēng)力等極端情況時(shí)，它能確保車(chē)輛主體結(jié)構(gòu)不出現(xiàn)明顯的非彈性變形。這是因?yàn)闇p震器在此時(shí)會(huì)提供合適的阻尼力，保證車(chē)輛結(jié)構(gòu)處于穩(wěn)定狀態(tài)，進(jìn)而保障駕駛者和乘客的安全。

汽車(chē)上的可變阻尼減震器常采用液力形式，像液力減振器，當(dāng)車(chē)輪受到?jīng)_擊時(shí)活塞移動(dòng)，內(nèi)部油液就在不同腔室間流動(dòng)，通過(guò)內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)吸收并衰減振動(dòng)能量，最終實(shí)現(xiàn)行車(chē)的平穩(wěn)。這種巧妙的設(shè)計(jì)，使得可變阻尼減震器能在不同的震動(dòng)條件下迅速調(diào)整自身狀態(tài)，讓車(chē)輛無(wú)論是在平坦路面追求舒適，還是在顛簸路段需要良好操控，都能有出色的表現(xiàn)，為用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）