貼膜出現(xiàn)小氣泡，通常是施工過(guò)程中諸多因素共同作用的結(jié)果。一方面，施工技術(shù)不過(guò)關(guān)，師傅操作時(shí)沒(méi)把膜內(nèi)空氣趕凈，或者拉伸過(guò)度、貼合不均；車(chē)膜質(zhì)量差，材質(zhì)不均勻、膠水粘性不穩(wěn)定，也易導(dǎo)致氣泡產(chǎn)生。另一方面，車(chē)窗玻璃沒(méi)清潔干凈，雜質(zhì)影響膜的附著力；施工環(huán)境不理想，灰塵等被夾在膜和玻璃間；水分殘留以及后期使用不當(dāng)?shù)龋伎赡茏屝馀莩霈F(xiàn)。

施工技術(shù)不過(guò)關(guān)是常見(jiàn)原因之一。貼膜是個(gè)技術(shù)活，師傅的手藝至關(guān)重要。若師傅經(jīng)驗(yàn)不足或操作不熟練，在貼膜時(shí)不能恰到好處地趕走膜內(nèi)空氣，就會(huì)留下氣泡隱患。比如在邊角處，若未能仔細(xì)將空氣擠出，很容易形成小氣泡聚集的情況。而且過(guò)度拉伸膜，會(huì)破壞膜的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致貼合后局部不平整，空氣殘留其中形成氣泡。

車(chē)膜質(zhì)量不佳也難辭其咎。質(zhì)量差的車(chē)膜，材質(zhì)本身就不均勻，有的地方厚有的地方薄，這會(huì)影響膜與玻璃的貼合度。膠水粘性不穩(wěn)定更是關(guān)鍵問(wèn)題，粘性不足，膜無(wú)法牢固附著在玻璃上，稍微有點(diǎn)外力影響，就容易產(chǎn)生氣泡。

車(chē)窗玻璃清理不到位同樣會(huì)引發(fā)問(wèn)題。玻璃上殘留的灰塵、沙粒、油污等雜質(zhì)，就像一個(gè)個(gè)“小障礙”，阻礙膜與玻璃完美貼合。即使師傅手藝再好，這些雜質(zhì)也會(huì)讓膜與玻璃之間存在縫隙，進(jìn)而形成氣泡。

施工環(huán)境不理想也不容忽視。如果施工場(chǎng)地灰塵較多，在貼膜過(guò)程中，灰塵就會(huì)趁機(jī)夾在膜和玻璃中間，形成一個(gè)個(gè)明顯的小氣泡。

水分殘留同樣會(huì)導(dǎo)致氣泡出現(xiàn)。貼膜時(shí)，若車(chē)窗表面或膜上的水分沒(méi)有排凈，隨著溫度變化，水分蒸發(fā)就會(huì)在膜內(nèi)形成氣泡。

后期使用不當(dāng)也可能是氣泡產(chǎn)生的因素。比如貼膜后短時(shí)間內(nèi)頻繁升降車(chē)窗，或者洗車(chē)時(shí)用高壓水槍直沖車(chē)窗，都會(huì)對(duì)膜造成沖擊，破壞膜與玻璃的貼合，導(dǎo)致氣泡產(chǎn)生。

總之，貼膜出現(xiàn)小氣泡是多種因素導(dǎo)致的。要想避免小氣泡出現(xiàn)，就得從選擇優(yōu)質(zhì)車(chē)膜、找專(zhuān)業(yè)師傅施工、保證施工環(huán)境和玻璃清潔等多方面入手，這樣才能讓貼膜效果更完美。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）