方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出吱吱聲，通常不建議繼續(xù)駕駛。這一異常響聲背后，可能隱藏著諸多潛在問(wèn)題，像傳動(dòng)軸與防塵罩干涉摩擦、方向盤(pán)中間部位缺油、平衡桿拉桿球頭有間隙等。這些看似不起眼的小故障，若被忽視，很可能不斷惡化，影響車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進(jìn)而危及行車(chē)安全。所以，為了自身與他人安全，出現(xiàn)此情況應(yīng)及時(shí)檢查維修 。

先說(shuō)傳動(dòng)軸與防塵罩干涉摩擦，這多是因?yàn)榉缐m罩安裝不正確。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，二者相互摩擦，就會(huì)產(chǎn)生令人心煩的吱吱聲。方向盤(pán)中間部位油脂缺乏也不容忽視，缺少潤(rùn)滑，部件之間的摩擦增大，異響自然就出現(xiàn)了。平衡桿拉桿球頭有間隙，橫拉桿球頭老化，同樣會(huì)在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)引發(fā)異常響聲。這些部件都是車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成部分，任何一個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能改變車(chē)輛的操控性能。

而液壓助力系統(tǒng)引發(fā)的吱吱聲更要引起重視。當(dāng)駕駛員將方向盤(pán)打死時(shí)，助力泵壓力會(huì)瞬時(shí)提高，一旦過(guò)載，就可能沖擊儲(chǔ)油罐油封和轉(zhuǎn)向機(jī)膠套，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)p壞轉(zhuǎn)向助力泵。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)系到能否對(duì)車(chē)輛進(jìn)行有效操控，助力系統(tǒng)故障會(huì)極大降低車(chē)輛操控性和安全性。

不過(guò)，如果是新車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出輕微吱吱聲，且車(chē)輛行駛未受明顯影響，可暫時(shí)駕駛，但也需盡快檢查。比如轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)的響聲，若屬于轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位系統(tǒng)彈簧聲，這是正?，F(xiàn)象。而方向柱防塵套缺潤(rùn)滑油、方向立柱中的十字萬(wàn)向節(jié)問(wèn)題等，都需要專業(yè)處理。

總之，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出吱吱聲，是車(chē)輛發(fā)出的“預(yù)警信號(hào)”。無(wú)論異響輕重，都反映出車(chē)輛存在一定問(wèn)題。為確保行車(chē)安全，建議及時(shí)將車(chē)輛送到專業(yè)維修機(jī)構(gòu)，讓技術(shù)人員進(jìn)行全面檢查和維修，將隱患消除在萌芽狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）