前進(jìn)和倒車時(shí)制動(dòng)效能相同的制動(dòng)器是領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器。領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器有兩個(gè)制動(dòng)蹄，各有獨(dú)立支點(diǎn)，一個(gè)是旋轉(zhuǎn)方向與制動(dòng)鼓旋轉(zhuǎn)方向相同的領(lǐng)蹄，另一個(gè)是旋轉(zhuǎn)方向相反的從蹄。這種獨(dú)特設(shè)計(jì)，讓車輛無論前行還是后退，都能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定且一致的制動(dòng)效果。領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器為車輛安全行駛提供了可靠保障，使駕駛者在不同行駛方向都能安心制動(dòng) 。

領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)較為精巧。它包含前制動(dòng)蹄、后制動(dòng)蹄，這兩個(gè)制動(dòng)蹄是實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能的關(guān)鍵部件。制動(dòng)底板則為整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)提供了穩(wěn)固的安裝基礎(chǔ)。制動(dòng)輪缸能夠產(chǎn)生促動(dòng)力，推動(dòng)制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓接觸，從而產(chǎn)生摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。制動(dòng)蹄限位裝置能確保制動(dòng)蹄在合理的范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)，保證制動(dòng)的穩(wěn)定性；制動(dòng)蹄間隙調(diào)整裝置可以根據(jù)實(shí)際情況對制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙進(jìn)行調(diào)節(jié)，讓制動(dòng)效果始終保持在最佳狀態(tài)。

在眾多制動(dòng)器類型中，常見的雙領(lǐng)蹄式、單向自增力式、雙從蹄式制動(dòng)器等，在前進(jìn)和倒車時(shí)的制動(dòng)效能存在差異。而領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器憑借其特殊構(gòu)造，有效避免了這種差異的產(chǎn)生。領(lǐng)蹄的制動(dòng)作用較強(qiáng)，從蹄的制動(dòng)作用相對較弱，但二者相互配合，且領(lǐng)從蹄不可互換，共同維持著車輛前進(jìn)和倒車時(shí)穩(wěn)定的制動(dòng)表現(xiàn)。

總之，領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器以其獨(dú)特設(shè)計(jì)和合理結(jié)構(gòu)，達(dá)成了前進(jìn)和倒車制動(dòng)效能相同的效果。它是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的優(yōu)秀設(shè)計(jì)，為車輛在不同行駛方向下都提供了可靠的制動(dòng)保障，讓駕駛者在操控車輛時(shí)更加安心、從容，為行車安全奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）