測量氣缸壓力，需先做好準備工作，讓發(fā)動機達到正常溫度，拆除火花塞等，再正確連接氣缸壓力表，啟動發(fā)動機讀取數(shù)值。具體而言，要先熱車使冷卻液溫度在 85 - 95 度，拆除全部火花塞或噴油器并讓高壓線搭鐵，踩下油門使節(jié)氣門全開，將氣缸壓力表與被測缸火花塞孔連接好，啟動啟動機 2 - 3 秒讀取讀數(shù)，每個缸測量不少于二次，取平均值分析判斷氣缸工作狀況 。

在熱車環(huán)節(jié)，這一步至關(guān)重要，需耐心等待冷卻液溫度穩(wěn)定在85 - 95度區(qū)間，確保發(fā)動機處于正常的熱機狀態(tài)，這樣測量的數(shù)據(jù)才更具準確性。拆除火花塞或噴油器時，動作要小心謹慎，避免損壞周邊部件，同時高壓線可靠搭鐵，能有效杜絕電擊或著火等危險情況的發(fā)生。

踩下油門讓節(jié)氣門全開，為的是讓發(fā)動機在測量時能處于較為穩(wěn)定且標準的工況環(huán)境。接下來連接氣缸壓力表，無論是用錐形橡膠接頭壓緊在火花塞孔內(nèi)，還是將螺紋管接頭擰在火花塞孔上，都要保證連接緊密，防止漏氣影響測量結(jié)果。

啟動啟動機2 - 3秒，這段時間要密切留意壓力表指針，待指針穩(wěn)定確定讀數(shù)后迅速讀取。按下單向閥使指針回位，準備下一次測量。每個氣缸都要按照這樣的流程，不少于二次地進行測量。

在第二次測量時，還有一個小技巧?？捎苫鸹ㄈ鬃⑷?0 - 30ML機油，若此時氣缸壓縮壓力與注機油前相同，那就很可能意味著氣門存在漏氣問題。通過這樣細致的操作流程和多步驟的測量判斷，可以全面、準確地了解氣缸壓力情況。

總結(jié)來說，測量氣缸壓力是一個嚴謹且細致的過程，每一個步驟都緊密相連，關(guān)乎最終測量結(jié)果的準確性。只有嚴格按照流程操作，不放過任何一個細節(jié)，才能為后續(xù)判斷發(fā)動機氣缸工作狀況提供可靠依據(jù)，保障汽車發(fā)動機的穩(wěn)定運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）