調(diào)節(jié)摩托車怠速并不復雜，可通過節(jié)氣門調(diào)整法或怠速螺釘調(diào)整法來實現(xiàn)。怠速是摩托車發(fā)動機無負載狀態(tài)下的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，不同車型的標準有所差異。節(jié)氣門調(diào)整法較精確但操作復雜，怠速螺釘調(diào)整法操作簡單但范圍有限。調(diào)節(jié)時，需先預熱發(fā)動機，找到怠速調(diào)整裝置，小幅度調(diào)整并觀察轉(zhuǎn)速表，使其符合廠家規(guī)定，過程中還要留意諸多注意事項。

在正式調(diào)節(jié)之前，要做好準備工作。準備好如螺絲刀、扳手等趁手的工具，同時要對化油器或進氣系統(tǒng)進行清潔，這能保證調(diào)節(jié)過程中氣流順暢，使調(diào)節(jié)結果更精準。

預熱發(fā)動機十分關鍵。啟動摩托車，讓它運轉(zhuǎn)幾分鐘，使發(fā)動機達到正常工作溫度。因為發(fā)動機在冷態(tài)和熱態(tài)下的怠速表現(xiàn)會有所不同，預熱后能確保調(diào)節(jié)的是穩(wěn)定工況下的怠速。

接下來就是找到怠速調(diào)整裝置。對于化油器車型，怠速調(diào)節(jié)螺絲通常在化油器上，位置多在化油器的右側(cè)、頂端或底部。電噴系統(tǒng)的怠速調(diào)整裝置位置則需參考車輛手冊。

若采用怠速螺釘調(diào)整法，用螺絲刀或扳手緩慢轉(zhuǎn)動螺絲。順時針旋轉(zhuǎn)可提高怠速，逆時針旋轉(zhuǎn)則降低怠速，每次轉(zhuǎn)動幅度要小，比如每次調(diào)整半圈左右 ，調(diào)整過程中密切觀察轉(zhuǎn)速表，使其達到廠家規(guī)定范圍。節(jié)氣門調(diào)整法操作時，需輕轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)部件來改變節(jié)氣門開度，從而控制進氣量，達到調(diào)整怠速的目的。

調(diào)節(jié)過程中，要在平穩(wěn)地面進行，避免風的影響。調(diào)節(jié)完成后，要檢查怠速是否穩(wěn)定。若怠速過高或過低、運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，就要反復微調(diào)。

總之，調(diào)節(jié)摩托車怠速需要耐心與細心。按照正確步驟，留意各項注意事項，就能讓摩托車的怠速處于良好狀態(tài)，保障摩托車的性能與運行穩(wěn)定性。即便初次調(diào)節(jié)可能有些生疏，但多嘗試幾次，定能熟練掌握這一實用技能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）