調(diào)節(jié)虎虎怠速，因節(jié)氣門類型不同方法有別。傳統(tǒng)拉線式節(jié)氣門車型，可通過節(jié)氣門體上的調(diào)整螺釘調(diào)節(jié)；電子節(jié)氣門控制車型一般需專業(yè)維修技師用專業(yè)診斷設(shè)備連接 OBD 接口進(jìn)入 ECU 系統(tǒng)修改參數(shù)。對于拉線式節(jié)氣門車型，要先讓發(fā)動機預(yù)熱，再旋轉(zhuǎn)螺釘調(diào)整轉(zhuǎn)速至合適范圍；電子節(jié)氣門通常由車輛電子控制單元自動管理，特殊情況才需專業(yè)干預(yù)。

對于傳統(tǒng)拉線式節(jié)氣門車型，調(diào)節(jié)怠速需做好準(zhǔn)備工作。把車輛停在水平地面，拉起手剎，準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀等工具。待發(fā)動機達(dá)到正常工作溫度后，打開發(fā)動機蓋，找到位于進(jìn)氣歧管與空氣濾清器之間的節(jié)氣門。接著，松開節(jié)氣門固定螺絲，但不要完全拆下。啟動發(fā)動機并讓其怠速運轉(zhuǎn)，此時用螺絲刀緩慢旋轉(zhuǎn)節(jié)氣門調(diào)節(jié)螺絲。順時針轉(zhuǎn)動，可提高怠速；逆時針轉(zhuǎn)動，則降低怠速。同時，密切觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，將怠速轉(zhuǎn)速調(diào)整至700 - 900轉(zhuǎn)/分鐘 ，這個轉(zhuǎn)速范圍能讓車輛保持較好的運行狀態(tài)。調(diào)整好后，緊固節(jié)氣門固定螺絲，關(guān)閉發(fā)動機再重新啟動，檢查怠速是否穩(wěn)定。

而電子節(jié)氣門控制車型，正常情況下由車輛電子控制單元自動管理怠速。若遇到特殊情況需要調(diào)節(jié)，車主無法自行操作，必須由專業(yè)維修技師出馬。技師會用專業(yè)診斷設(shè)備連接車輛的OBD接口，進(jìn)入ECU系統(tǒng)，通過專業(yè)的流程和技術(shù)手段修改相關(guān)參數(shù)，以此來實現(xiàn)怠速的調(diào)整。

總之，調(diào)節(jié)虎虎怠速看似簡單，實則需要嚴(yán)謹(jǐn)對待。不同節(jié)氣門類型對應(yīng)不同調(diào)節(jié)方式，操作過程中要嚴(yán)格遵循步驟，留意車輛狀態(tài)和轉(zhuǎn)速變化。如果車主對操作不熟悉，為避免因不當(dāng)操作給車輛帶來隱患，最好前往專業(yè)維修店，讓專業(yè)人員進(jìn)行調(diào)節(jié)，以確保車輛怠速處于最佳狀態(tài)，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）