中差鎖的功能在于固定前后軸的動力分配，提升車輛在復(fù)雜路況下的通過能力與脫困能力。在泥濘、沙地等惡劣路況或爬坡時，中差鎖能將大部分甚至全部扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動橋，充分利用其附著力產(chǎn)生足夠牽引力。未啟用時，車輛根據(jù)路況自動分配動力，適用于普通道路；啟用后，車輛通過性變強(qiáng)，但速度和轉(zhuǎn)向會受限，脫離惡劣路況后需及時解除。

中差鎖在四驅(qū)系統(tǒng)中的意義非凡。全時四驅(qū)的車型，所有動力通過中央差速器進(jìn)行動態(tài)分配，部分車型設(shè)計有鎖止裝置，一旦鎖定中央差速器，就能在一定程度上實現(xiàn)四輪恒定動力輸出。比如一些高端豪華SUV，在遇到積雪、濕滑山路等情況時，啟動中差鎖，可大大增加汽車脫困能力，平穩(wěn)通過艱難路段。

分時四驅(qū)沒有中央差速器，只有牙嵌式差速鎖。在面臨復(fù)雜越野路況，像是大坑、巨石路等，需要時鎖定差速鎖，就能實現(xiàn)前后橋剛性連接，將動力合理分配到前后輪，讓車輛擁有強(qiáng)大的通過性。

適時四驅(qū)的限滑差速器，在驅(qū)動輪打滑時會迅速鎖定。在日常城市道路行駛時，它能根據(jù)路況自動調(diào)整動力分配；而在遇到突發(fā)的濕滑路面，如雨天的積水路段，限滑差速器快速響應(yīng)，實現(xiàn)前后軸的動態(tài)動力輸出，保障車輛行駛安全。

不同類型的中差鎖各有千秋，被應(yīng)用在不同的越野SUV上。開放式中央差速器結(jié)構(gòu)簡單、成本低，能正常分配前后軸動力；多片離合器式差速器可通過電子系統(tǒng)控制，按需分配動力；托森差速器反應(yīng)迅速、可靠性高；粘性聯(lián)軸節(jié)式差速器能在一定程度上限制打滑。

總之，中差鎖為車輛在不同路況下提供了可靠的保障。無論是越野愛好者挑戰(zhàn)艱難地形，還是普通車主應(yīng)對突發(fā)的惡劣路況，中差鎖都能發(fā)揮關(guān)鍵作用，幫助車輛順利前行，是汽車四驅(qū)系統(tǒng)中不可或缺的重要部件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）