調(diào)節(jié)汽車音響的重低音，需先恢復(fù)車載主機(jī)附加功能的出廠狀態(tài)，再?gòu)闹鳈C(jī)、聲場(chǎng)、低音等方面依次調(diào)試，并結(jié)合車內(nèi)環(huán)境適度調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)前恢復(fù)出廠設(shè)置，能讓音響各項(xiàng)參數(shù)處于初始平衡狀態(tài)。調(diào)試主機(jī)時(shí)選好碟片并設(shè)置合適音量，聲場(chǎng)調(diào)試要注意避免共振。而低音調(diào)節(jié)是關(guān)鍵，找到音效選項(xiàng)設(shè)置合適數(shù)值，還可調(diào)試功放機(jī)。同時(shí)要考慮車內(nèi)空間大小，讓重低音效果恰到好處。

正式調(diào)節(jié)前，要將車載主機(jī)所有附加功能恢復(fù)到出廠設(shè)置，讓高、中、低音以及左右平衡都處于居中位置，功放音量設(shè)置為最低。這一步就像是為后續(xù)的調(diào)節(jié)工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，確保各項(xiàng)參數(shù)的初始狀態(tài)是平衡且穩(wěn)定的。

準(zhǔn)備工作完成后，開始調(diào)試主機(jī)。挑選一張高保真或者低音強(qiáng)勁的碟片放入，將主機(jī)音量調(diào)至一半或五分之三的位置。這個(gè)音量范圍能為后續(xù)的調(diào)試提供一個(gè)較為合適的基礎(chǔ)音量，讓我們?cè)谡{(diào)節(jié)過程中更清晰地感知到各項(xiàng)參數(shù)變化帶來的效果。

接著是聲場(chǎng)的調(diào)試。前置聲場(chǎng)方面，先調(diào)高增益，隨后適當(dāng)調(diào)小主機(jī)音量，再換入人聲或者低頻較強(qiáng)的碟片，接著慢慢調(diào)大主機(jī)音量，在此過程中要特別留意是否有共振發(fā)聲的情況。而后聲場(chǎng)則設(shè)為 HP 狀態(tài)，把分頻調(diào)至 150HZ 左右，之后再調(diào)大后置聲場(chǎng)功放增益。

低音調(diào)節(jié)是重中之重。在中控屏幕中找到音效選項(xiàng)，將娛樂設(shè)置里的低音調(diào)到 8 或 9。除此之外，還可以調(diào)試功放機(jī)的音頻、電平、音調(diào)裝置。調(diào)節(jié)時(shí)要適度，從最低頻率開始逐步增加，探尋 50Hz 至 200Hz 的重低音范圍，增加這個(gè)范圍內(nèi)的音量，同時(shí)對(duì)中高頻音量適當(dāng)降低，并調(diào)整低頻帶寬。

最后，千萬不能忽視車內(nèi)環(huán)境對(duì)重低音效果的影響。如果車內(nèi)空間較小，那么重低音不宜調(diào)節(jié)得過高，否則會(huì)使聲音顯得過于渾濁；若車內(nèi)空間較大，則可以適當(dāng)增強(qiáng)重低音效果，讓音樂更加震撼。

總之，調(diào)節(jié)汽車音響的重低音是一個(gè)需要耐心和細(xì)心的過程，從主機(jī)到聲場(chǎng)，再到關(guān)鍵的低音調(diào)節(jié)，每一步都緊密相連。只有充分考慮各個(gè)環(huán)節(jié)，結(jié)合車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行適度調(diào)節(jié)，才能讓我們?cè)谲噧?nèi)享受到最優(yōu)質(zhì)的重低音音樂體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）