吉利帝豪的性能較為出色，能滿足多數(shù)用戶日常需求。在動(dòng)力上，其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出充沛，起步、加速和超車響應(yīng)良好，且注重燃油經(jīng)濟(jì)性。操控方面，底盤扎實(shí)，懸掛對(duì)顛簸過(guò)濾到位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，彎道穩(wěn)定。安全性能更是可圈可點(diǎn)，配備豐富的主被動(dòng)安全配置。此外，車內(nèi)空間寬敞，座椅符合人體工程學(xué)，整體駕乘體驗(yàn)舒適，是一款性價(jià)比不錯(cuò)的車型 。

具體來(lái)看動(dòng)力系統(tǒng)，新款帝豪選用的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率可達(dá)80kW，最大扭矩為140Nm ，配合CVT無(wú)級(jí)變速箱，在2400rpm轉(zhuǎn)速下起步能有較好效果。盡管在起步時(shí)會(huì)有一些頓挫感，但整體的平順性還是值得肯定的，百公里加速成績(jī)?yōu)?2.68秒，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)雖不算強(qiáng)勁突出，但完全能滿足日常城市通勤。

操控性能上，帝豪也有著不錯(cuò)的發(fā)揮。它的車身尺寸為4632mm x 1789mm x 1470mm，軸距達(dá)2650mm，懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜獨(dú)立前懸掛和扭力梁非獨(dú)立后懸掛。在繞樁測(cè)試中，成績(jī)?yōu)?3.23km/h，展現(xiàn)出了一定的操控水平，底盤扎實(shí)穩(wěn)定，在過(guò)彎時(shí)能給駕駛者足夠的信心。

剎車性能方面，帝豪在同級(jí)別車型里表現(xiàn)中規(guī)中矩，最大減速度 -1.3g，剎車成績(jī)42.75米，能夠滿足正常的制動(dòng)需求。

車內(nèi)空間寬敞，無(wú)論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有較為充裕的頭部和腿部空間，后備箱容積也能滿足日常出行與家庭使用。座椅符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到太過(guò)疲憊。

總之，吉利帝豪作為一款入門級(jí)緊湊型轎車，在性能的多個(gè)維度都有著穩(wěn)定且實(shí)用的表現(xiàn)。它或許無(wú)法帶來(lái)極致的性能體驗(yàn)，但在性價(jià)比和實(shí)用性上，絕對(duì)值得信賴，是日常家用的不錯(cuò)選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）