英朗的性能較為均衡，能滿足日常使用并帶來一定駕駛樂趣。動力上提供多種選擇，常見發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)，低轉速扭矩出色，起步輕快，傳動系統(tǒng)成熟換擋平順。操控時轉向精準，方向盤回饋力度適宜，懸掛調校兼顧舒適與運動。制動性能出色，剎車踏板行程適中，制動力輸出線性。車內噪音控制良好，無論是城市代步還是長途旅行，都能憑借出色性能帶來滿意體驗。

在動力性能方面，英朗提供了多樣化的選擇。以其1.0T渦輪增壓直列三缸發(fā)動機為例，最大功率可達92千瓦，扭矩170牛·米，匹配6擋雙離合變速器。在起步階段，發(fā)動機在2200rpm時能保持穩(wěn)定狀態(tài)，起步加速度約0.5g ，百公里加速成績?yōu)?2.08秒，超越了同級別車型中的部分對手，展現(xiàn)出不錯的動力水準。而1.5T發(fā)動機更是有著優(yōu)異的表現(xiàn)，最大功率106千瓦，最大扭矩210牛米，加速性能可圈可點，低轉速扭矩優(yōu)秀，起步輕快無比，傳動系統(tǒng)成熟，換擋平順自然，與發(fā)動機協(xié)同高效，為駕駛者帶來流暢的動力輸出。

操控性能上，英朗同樣表現(xiàn)出色。轉向精準度極高，方向盤回饋力度恰到好處，讓駕駛者能夠清晰地感受到路面反饋，從而更好地掌控車輛行駛方向。懸掛調校十分精妙，兼顧了舒適與運動兩種特性。在日常行駛中，它能夠有效過濾路面顛簸，為車內人員營造舒適的駕乘環(huán)境；當高速過彎時，又能提供足夠的支撐力，保障車輛的穩(wěn)定性。

制動性能是英朗的一大亮點。剎車踏板行程適中，制動力輸出線性，反應靈敏，剎車距離短，百公里制動距離最好成績?yōu)?0.08米，在緊急情況下能夠及時有效地讓車輛停下，保障行車安全。而且車內的噪音控制良好，對發(fā)動機、風噪和胎噪等都有不錯的抑制效果，進一步提升了駕乘的舒適性。

總的來說，英朗在動力、操控、制動以及噪音控制等多方面都有著出色的表現(xiàn)。它憑借這種均衡且優(yōu)秀的性能，無論是應對城市日常的走走停停，還是長途旅行的持續(xù)奔波，都能為車主帶來滿意的駕駛體驗，是一款值得考慮的家用車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）