塞輪車型性能表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，在多個(gè)維度展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力上，充沛的功率和扭矩在同級(jí)車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力；操控方面，精準(zhǔn)的底盤調(diào)校與靈敏的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，帶來(lái)良好駕駛體驗(yàn)；燃油經(jīng)濟(jì)性良好，節(jié)能技術(shù)有效降低油耗；車內(nèi)寬敞舒適，座椅與儲(chǔ)物空間能滿足需求；安全性能更是出色，主被動(dòng)安全配置全方位守護(hù)。這些優(yōu)勢(shì)讓塞輪車型能滿足消費(fèi)者多方面需求。

除了上述提到的優(yōu)勢(shì)，賽輪在輪胎方面的卓越性能也為車型增色不少。其液體黃金輪胎堪稱一大亮點(diǎn)，滾動(dòng)阻力大幅降低，有效減少了燃油消耗，成功解決了“魔鬼三角”問(wèn)題，耐磨性與抗?jié)窕远紭O為出色，為車輛的行駛性能和安全性提供了堅(jiān)實(shí)保障。賽輪 US71 輪胎綜合性能良好，在與其他品牌輪胎的對(duì)比測(cè)試中，雖在部分性能成績(jī)上與對(duì)手有差距，但整體表現(xiàn)不錯(cuò)，各項(xiàng)性能與競(jìng)品不相上下，非常適合替換胎市場(chǎng)，展現(xiàn)出較高的性價(jià)比。

賽輪集團(tuán)還針對(duì)中高端原配防爆胎車型，推出了 EP3 零壓安全輪胎，實(shí)現(xiàn)了“零壓安全 + 舒適靜音 + 性能躍升”的三維突破。零壓行駛技術(shù)更是讓輪胎在氣壓驟降為 0kPa 時(shí)，仍能以不超 80km/h 的速度穩(wěn)定行駛 80 公里。而液體黃金技術(shù)不僅降低滾動(dòng)阻力，還提升了濕滑制動(dòng)性能，縮短干地剎車距離，舒適靜音設(shè)計(jì)也大大降低了車內(nèi)震動(dòng)感和胎噪，進(jìn)一步提升了駕乘體驗(yàn)。

此外，賽輪液體黃金輪胎時(shí)尚系列全球首發(fā)，從中國(guó)傳統(tǒng)色彩美學(xué)汲取靈感，外觀絢麗的同時(shí)，性能上更節(jié)能、安全、耐磨，還搭載多項(xiàng)“黑科技”，制造技術(shù)門檻高，有獨(dú)特配方和專利。

總的來(lái)說(shuō)，塞輪車型無(wú)論是車輛本身的性能，還是配套輪胎的表現(xiàn)，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。從動(dòng)力到操控，從燃油經(jīng)濟(jì)性到安全性能，再到特色輪胎技術(shù)，都能為消費(fèi)者帶來(lái)豐富且優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)，是值得考慮的汽車選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）