調(diào)整離合器高度的方法分機械調(diào)節(jié)和液壓調(diào)節(jié)兩種，因車型而異，且調(diào)節(jié)時要注意幅度適中、做好安全防護、試車檢查等。機械調(diào)節(jié)常見于老舊車型，通過旋轉(zhuǎn)離合器踏板上方或下方的調(diào)節(jié)螺母來改變高度；液壓調(diào)節(jié)多用于現(xiàn)代汽車，需調(diào)節(jié)主缸推桿長度。調(diào)節(jié)時幅度不宜過大，調(diào)節(jié)后要試車，同時確保車輛停車、手剎拉起、擋位為空擋，定期檢查踏板高度。

機械調(diào)節(jié)時，在離合器踏板的上方或下方，能找到調(diào)節(jié)螺母。首先要松開鎖緊螺母，這是調(diào)節(jié)的關(guān)鍵前提。若想讓踏板高度變高，就順時針旋轉(zhuǎn)螺母；要是希望降低高度，逆時針旋轉(zhuǎn)即可。調(diào)節(jié)完成后，務(wù)必擰緊鎖緊螺母，防止調(diào)節(jié)好的狀態(tài)出現(xiàn)變動。不過，這種調(diào)節(jié)方式需要一定技巧，動作要輕緩，不能操之過急。

液壓調(diào)節(jié)則需找到帶有螺紋的調(diào)節(jié)機構(gòu)，這通常位于主缸推桿處。通過旋轉(zhuǎn)它來改變推桿長度，進而實現(xiàn)離合器高度的調(diào)整。相比機械調(diào)節(jié)，液壓調(diào)節(jié)更加精準，但對操作的細致程度要求更高。在旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機構(gòu)時，要時刻留意推桿長度的變化，確保調(diào)整到合適的高度。

調(diào)節(jié)幅度適中至關(guān)重要。如果調(diào)節(jié)幅度過大，可能引發(fā)一系列問題。比如離合器分離不徹底，掛擋就會變得困難；或者結(jié)合過快，導(dǎo)致起步時車輛抖動。調(diào)節(jié)結(jié)束后，一定要進行試車。在試車過程中，仔細感受踏板行程是否合適，換擋是否順暢。若出現(xiàn)異常，必須再次進行調(diào)節(jié)。

調(diào)節(jié)過程中，必須保證車輛處于停車狀態(tài)，手剎拉起，擋位為空擋。如果需要鉆到車底進行操作，更要做好安全防護措施。調(diào)節(jié)完成后，也不能掉以輕心，要定期檢查踏板高度。因為部件的磨損可能會使踏板高度發(fā)生改變，一旦發(fā)現(xiàn)異常，就要及時再次調(diào)節(jié)，以確保離合器始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）