辨別汽油和柴油的特性，可以從氣味、狀態(tài)、顏色、揮發(fā)性、能量、燃燒方式等多個方面入手。汽油揮發(fā)性大，氣味刺鼻，質(zhì)地較稀，顏色淺，能量相對較輕，通過火花塞點燃；而柴油揮發(fā)性小，氣味較輕，質(zhì)地較稠，顏色深，能量更足，靠壓燃。這些特性差異，不僅反映了兩者在物理性質(zhì)上的不同，也決定了它們在不同發(fā)動機中的應用。

從化學組成來看，汽油主要由 C?～C?? 的脂肪烴和環(huán)烷烴類組成，而柴油由 C??～C?? 的復雜烴類混合物構(gòu)成，這使得柴油所含碳原子更多、分子量更大。這種化學組成的區(qū)別，是造成它們諸多特性差異的根源。

在揮發(fā)性方面，汽油可謂是“活躍分子”，極易揮發(fā)。在加油站，你常常能聞到刺鼻濃烈的氣味，這便是汽油揮發(fā)所致。而柴油就顯得“沉穩(wěn)”許多，難揮發(fā)，氣味也相對油膩、淡薄。

能量層面上，柴油蘊含的能量更為豐富。因為柴油的碳氫化合物比汽油含有更多的碳原子，在充分燃燒時，柴油能夠釋放出比汽油更多的能量，這也是為何一些需要強大動力的重型機械多使用柴油的原因。

燃燒方式是兩者的關鍵區(qū)別之一。汽油分子較小且活躍，燃點較高，需借助火花塞點燃，燃燒劇烈且速度快，火焰顏色較淺。柴油則不同，它燃點低，依靠壓縮空氣升溫達到自燃點而燃燒，燃燒速度相對較慢，火焰呈橙黃色。

從排放特性來講，汽油燃燒主要排放一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物；柴油機主要排放顆粒物和氮氧化物。這也是柴油車尾氣有時會伴有黑煙的原因。

總之，汽油和柴油特性上的種種差異，在多個方面影響著它們的應用。這些特性就像它們的“身份證”，讓我們能清晰地將兩者區(qū)分開來，也為不同類型車輛和機械設備選擇合適的燃料提供了依據(jù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）