要保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能，調(diào)整氣門間隙需準(zhǔn)備工具，找到正時(shí)標(biāo)記，拆卸部件后用塞尺測(cè)量并通過(guò)調(diào)整螺母或螺釘改變間隙至標(biāo)準(zhǔn)值。氣門間隙關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣效率與氣門開(kāi)閉時(shí)間，合適的間隙能提升發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣量，使燃油充分燃燒，增加功率與扭矩輸出。若調(diào)整不當(dāng)，間隙過(guò)小會(huì)導(dǎo)致氣缸漏氣等問(wèn)題，間隙過(guò)大則會(huì)使進(jìn)排氣不充分，加速部件磨損，所以精準(zhǔn)調(diào)整十分關(guān)鍵 。

調(diào)整氣門間隙前，要準(zhǔn)備好塞尺、扳手等必備工具。找到發(fā)動(dòng)機(jī)上的正時(shí)標(biāo)記，這一步是后續(xù)操作的重要基礎(chǔ)，它能幫助我們確定發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。接著，小心地拆卸氣門罩蓋等相關(guān)部件，讓氣門機(jī)構(gòu)暴露出來(lái)，以便進(jìn)行測(cè)量和調(diào)整。

測(cè)量氣門間隙時(shí)，塞尺的使用要規(guī)范。將塞尺輕輕插入氣門桿尾端與搖臂之間，感受插入的阻力，以判斷間隙大小是否符合標(biāo)準(zhǔn)。倘若間隙不符合規(guī)定值，就要通過(guò)調(diào)整螺母或螺釘來(lái)改變間隙。對(duì)于有搖臂總成的發(fā)動(dòng)機(jī)，通常松開(kāi)搖臂鎖緊螺母，用旋具調(diào)節(jié)螺釘；而對(duì)于無(wú)搖臂總成的發(fā)動(dòng)機(jī)，則需調(diào)整挺桿墊片厚度。

調(diào)整氣門間隙有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。逐缸調(diào)整法按照發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序，使某缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)，依次調(diào)整該缸進(jìn)、排氣門間隙，逐個(gè)完成所有氣缸的調(diào)整；兩次調(diào)整法則是分兩次，分別在上止點(diǎn)狀態(tài)下調(diào)整部分氣門。這兩種方法各有特點(diǎn)，但都能有效實(shí)現(xiàn)氣門間隙的精準(zhǔn)調(diào)整。

在調(diào)整過(guò)程中，務(wù)必嚴(yán)格遵循操作步驟。不同車型的氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)有所差異，一般冷態(tài)時(shí)進(jìn)氣門間隙約為 0.2mm，排氣門約為 0.3mm，所以要參照車輛廠家規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。只有如此，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣順暢，燃油充分燃燒，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）