正確調(diào)整油氣混合比，需依據(jù)發(fā)動機(jī)類型來選擇恰當(dāng)方法。不同類型的發(fā)動機(jī)，調(diào)整油氣混合比的方式有所不同?；推靼l(fā)動機(jī)可通過化油器上的調(diào)節(jié)螺絲調(diào)整，按發(fā)動機(jī)工況不同，通過順逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺絲改變油氣混合比濃稀。電噴發(fā)動機(jī)主要依靠電子控制單元，依據(jù)傳感器信息自動控制噴油實(shí)現(xiàn)最佳混合比。調(diào)整得當(dāng)，可優(yōu)化車輛性能，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

對于化油器發(fā)動機(jī)，在調(diào)整時(shí)，要先讓發(fā)動機(jī)處于正常工作溫度。具體操作是將調(diào)節(jié)螺絲先順時(shí)針擰到底，再逆時(shí)針退回1.5到2.5圈 。啟動發(fā)動機(jī)后，需密切觀察怠速、加速以及尾氣排放的情況，然后進(jìn)行進(jìn)一步的微調(diào)。比如，若發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)，可適當(dāng)調(diào)整螺絲，改變混合比，直至怠速平穩(wěn)。

而電噴發(fā)動機(jī)的調(diào)整相對復(fù)雜。由于其主要依靠電子控制單元（ECU）自動控制噴油，一般來說，車主很難自行調(diào)整。通常需要借助專業(yè)的診斷設(shè)備。特別是當(dāng)車輛經(jīng)過改裝后，可能需要重新編程ECU或者使用外掛電腦來進(jìn)行調(diào)整。不過，這些操作都需要專業(yè)的技術(shù)和設(shè)備支持。

此外，調(diào)整油氣混合比還有一些技術(shù)要點(diǎn)需要注意。空氣濾清器要定期清潔或更換，因?yàn)槎氯臑V清器會影響進(jìn)氣量，進(jìn)而影響油氣混合比。同時(shí)，要檢測燃油壓力是否正常，不正常的燃油壓力也會導(dǎo)致混合比出現(xiàn)偏差。另外，還可以通過觀察火花塞電極的顏色來判斷混合比情況，若電極顏色過黑，可能混合比過濃；若電極發(fā)白，可能混合比過稀。氧傳感器出現(xiàn)故障也會導(dǎo)致油氣混合比失調(diào)，所以也要關(guān)注其工作狀態(tài)。

總之，正確調(diào)整油氣混合比并非易事，它需要對不同發(fā)動機(jī)類型有深入了解，掌握相應(yīng)的調(diào)整方法和技術(shù)要點(diǎn)。如果車主對汽車維修不太熟悉，建議將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行調(diào)整，以確保發(fā)動機(jī)能保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，讓車輛性能達(dá)到最佳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）