沃爾沃越野車型性能良好，在同級(jí)別車型中處于中等水平，能滿足日常駕駛與輕度越野需求。其新款車型如 XC90 標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與中央差速鎖，高配車型配備空氣懸掛，四驅(qū)系統(tǒng)能助力車輛脫困。同時(shí)，動(dòng)力充沛，最小離地間隙較大，接近角、離去角和通過(guò)角良好，在多種路況下都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，安全配置也齊全，整體較為出色。

沃爾沃越野車型在動(dòng)力方面可圈可點(diǎn)。全系搭載 2.0T 直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功率版本，雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 223 馬力，最大扭矩 400 牛米，充沛的動(dòng)力輸出讓車輛無(wú)論是在平坦公路還是復(fù)雜路況，都能游刃有余。

四驅(qū)系統(tǒng)是沃爾沃越野車型的一大亮點(diǎn)。采用瀚德五代多片式離合器結(jié)構(gòu)中央差速器，能夠智能分配扭矩，在泥濘路面上，可有效應(yīng)對(duì)車輪打滑狀況，為車輛提供更好的牽引力和穩(wěn)定性；在陡峭山坡，能保障動(dòng)力穩(wěn)定輸出，配合可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，讓駕駛更安全。

懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校。高配車型配備的空氣懸掛，不僅能有效吸收顛簸震動(dòng)，提升駕乘的舒適性，還能在越野時(shí)保持車輪與地面良好接觸，增強(qiáng)車輛的通過(guò)性。

在實(shí)際測(cè)試中，沃爾沃越野車型的表現(xiàn)同樣令人滿意。最小離地間隙達(dá)到 27.5 厘米，較高的離地間隙可避免底盤在越野時(shí)被磕碰。其接近角、離去角和通過(guò)角都較為可觀，懸架壓縮行程 35 厘米，最大側(cè)傾斜度 43.70°，智能四驅(qū)系統(tǒng)能迅速鎖住懸空車輪，無(wú)論是側(cè)坡停車還是駝峰橋測(cè)試，都展現(xiàn)出了較強(qiáng)的爬坡和脫困能力。

總之，沃爾沃越野車型憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)、智能的四驅(qū)系統(tǒng)、精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)以及良好的通過(guò)性，在滿足日常駕駛需求的同時(shí)，也能輕松應(yīng)對(duì)輕度越野路況，為駕駛者帶來(lái)可靠且舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）