東風標致的發(fā)動機性能良好，能滿足多樣駕駛需求。它型號豐富，有1.4L、1.6L、2.0L 及 1.6T 等。不同型號各有亮點，像 1.6T 由 PSA 集團與寶馬共同研發(fā)，運用雙渦管單渦輪、缸內(nèi)直噴等高端技術(shù)；部分渦輪增壓發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時扭矩大，動力輸出出色。同時，發(fā)動機技術(shù)先進成熟，在燃油經(jīng)濟性、噪音控制等方面表現(xiàn)也較為出色 ，整體可靠性較高。

1.4L的直列四缸ETEC智能高效電控發(fā)動機，多點順序燃油噴射電子節(jié)氣門的配置，讓它在運行過程中更加穩(wěn)定且高效。這種設(shè)計能精準地控制燃油噴射量，使得燃油在氣缸內(nèi)充分燃燒，從而提升燃油利用率。

1.6L發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸（DOHC）間隙自動補償液壓驅(qū)動的16氣門多點順序燃油噴射，電子節(jié)氣門的設(shè)定，讓其最大扭矩可達142 N.M/4000rpm，最高車速能達到185 km/h，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，讓車輛在日常行駛以及高速路段都能游刃有余。

2.0L發(fā)動機的直列四缸、雙頂置凸輪軸（DOHC）、16氣門多點順序燃油噴射、電子節(jié)氣門和CVTS連續(xù)可變正時系統(tǒng)，排量為1997ml，氣缸壓縮比為11.0：1，最大功率為108 N.M/6000rpm，最大扭矩為200 N.M/4000rpm，0-100 km/h加速時間為10.7秒。這樣的性能參數(shù)，能為駕駛者帶來更加充沛的動力體驗，無論是起步還是超車，都能提供可靠的動力支持。

特別是那臺由PSA集團與寶馬共同研發(fā)的1.6T發(fā)動機，雙渦管單渦輪、缸內(nèi)直噴等高端技術(shù)加身，峰值功率120kW，扭矩240n.m，搭載愛信6速變速器，動力輸出強勁且換擋平順。

東風標致發(fā)動機在技術(shù)層面優(yōu)勢明顯，先進的燃油噴射系統(tǒng)提高了燃油利用率，讓每一滴燃油都發(fā)揮出最大價值。在動力輸出方面，渦輪增壓發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下就能提供大扭矩，起步和加速反應(yīng)迅速，駕駛體驗感十足。同時，其成熟的技術(shù)經(jīng)過了長期市場檢驗，可靠性較高，維修保養(yǎng)也相對簡單，成本較低。噪音控制方面也不錯，為駕駛者營造安靜舒適的駕駛環(huán)境?？傊?，東風標致發(fā)動機憑借多樣的型號和出色性能，為消費者提供了豐富選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）