廣汽傳祺的發(fā)動(dòng)機(jī)性能較為出色。它自主研發(fā)的多款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力輸出在同級(jí)別車型中有競(jìng)爭(zhēng)力，像第三代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能讓車輛起步和加速更出色。同時(shí)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上，通過(guò)優(yōu)化技術(shù)降低了油耗，比如傳祺GS4的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)綜合工況百公里油耗7 - 8L。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性和耐久性佳，能減少故障，提升整體駕駛體驗(yàn) 。

在動(dòng)力輸出層面，廣汽傳祺的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。以傳祺第三代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為例，最大功率在130 - 185kW ，最大扭矩處于300 - 400N·m區(qū)間，這使得車輛在城市道路行駛時(shí)能迅速響應(yīng)指令，輕松完成超車動(dòng)作；在高速行駛中，動(dòng)力儲(chǔ)備也十分充足，長(zhǎng)途駕駛毫無(wú)壓力。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大，爆發(fā)力強(qiáng)，像傳祺M8的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率185千瓦，峰值扭矩390牛米，為車輛提供了強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力，無(wú)論是起步還是中后段加速，都展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，廣汽傳祺也下足了功夫。通過(guò)高效燃燒系統(tǒng)等一系列技術(shù)優(yōu)化，降低了燃油的消耗。例如傳祺GS4搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合工況百公里油耗僅7 - 8L，有效減少了車主的使用成本。而且，一些車型的發(fā)動(dòng)機(jī)還采用現(xiàn)代化技術(shù)，使得整車油耗低于6.6L/100km，讓日常出行更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

可靠性與耐久性方面，廣汽傳祺發(fā)動(dòng)機(jī)同樣表現(xiàn)卓越。其設(shè)計(jì)制造經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試驗(yàn)證，采用高品質(zhì)零部件和先進(jìn)工藝，長(zhǎng)期使用性能穩(wěn)定，減少故障發(fā)生概率。例如橡膠齒輪平衡軸至少10萬(wàn)公里無(wú)需更換保養(yǎng)，為車輛的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障。

總之，廣汽傳祺發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性與耐久性等多方面表現(xiàn)出色，不僅提升了駕駛體驗(yàn)，還降低了使用成本，增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）