汽車缺氟時(shí)，會(huì)出現(xiàn)制冷效果不佳、壓縮機(jī)頻繁啟停、玻璃孔有氣泡等癥狀。制冷方面，即便將溫度調(diào)至最低、風(fēng)量開到最大，車內(nèi)也難快速降溫或保持涼爽，這是因制冷劑減少，影響熱量吸收與排放。壓縮機(jī)頻繁啟停，是缺氟致使系統(tǒng)壓力變化。玻璃孔持續(xù)有氣泡，直觀反映出氟量不足。此外，空調(diào)噪音變大、管路結(jié)霜等也可能是缺氟信號(hào)。

除了上述常見癥狀外，汽車缺氟還會(huì)有一些其他表現(xiàn)。

當(dāng)汽車缺氟時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)接頭處往往會(huì)出現(xiàn)油污現(xiàn)象。這是因?yàn)橹评鋭┬孤┑耐瑫r(shí)，會(huì)帶出一些冷凍油，從而在接頭處形成油污痕跡。所以，如果發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)的接頭部位有明顯的油污，很有可能就是汽車缺氟了。

室內(nèi)機(jī)進(jìn)出口的溫差也能反映氟的情況。正常狀態(tài)下，室內(nèi)機(jī)進(jìn)出口溫差較大，但當(dāng)缺氟時(shí)，這個(gè)溫差會(huì)明顯縮小，一般會(huì)在 8℃以下。這是由于缺氟使得空調(diào)系統(tǒng)無法有效地進(jìn)行熱交換，進(jìn)而影響了進(jìn)出口的溫度差值。

蒸發(fā)器銅管熱交換部分也會(huì)出現(xiàn)異常。正常時(shí)，它會(huì)被冷凝水均勻覆蓋，可一旦缺氟，就無法形成這樣良好的狀態(tài)，可能會(huì)出現(xiàn)局部結(jié)霜或結(jié)冰的情況。而且，吹在車身上的風(fēng)也不能很快達(dá)到設(shè)定溫度，室外壓縮機(jī)不能按正常情況暫時(shí)停止工作。

部分汽車還會(huì)通過故障警告燈來提示缺氟。如果空調(diào)故障警告燈亮起，排除其他常規(guī)故障后，缺氟的可能性就比較大。

總之，汽車缺氟會(huì)在制冷、壓縮機(jī)運(yùn)行、系統(tǒng)部件等多個(gè)方面表現(xiàn)出不同癥狀。當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)這些情況時(shí)，要及時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查和維修，及時(shí)補(bǔ)充制冷劑，讓汽車空調(diào)恢復(fù)正常工作，確保行車過程中的舒適體驗(yàn)，同時(shí)也避免因缺氟時(shí)間過長(zhǎng)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)造成更大的損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）