安全調(diào)整車(chē)輛行駛方向，需從正確握姿、不同路況應(yīng)對(duì)及車(chē)輛部件檢查等多方面入手。雙手應(yīng)放在方向盤(pán) 9 點(diǎn)和 3 點(diǎn)位置，為安全操作打基礎(chǔ)。直線行駛時(shí)目光放遠(yuǎn)，小幅度輕緩修正方向；彎道提前減速，依曲率轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)并及時(shí)回正。不同路況下，高速、市區(qū)、山區(qū)、濕滑路面等都有各自的方向調(diào)整要點(diǎn)。此外，定期檢查輪胎、懸掛等部件，確保其正常工作，也是安全調(diào)整方向的關(guān)鍵。

正確的握姿是安全駕駛的第一步。雙手置于9點(diǎn)和3點(diǎn)位置，能在緊急情況時(shí)迅速做出反應(yīng)，最大程度發(fā)揮對(duì)方向盤(pán)的控制。微調(diào)方向時(shí)，以手腕為軸小范圍轉(zhuǎn)動(dòng)；需大幅轉(zhuǎn)向，像掉頭或過(guò)急彎，交叉雙手操作，動(dòng)作要流暢自然，避免生硬卡頓。

直線行駛中，目光放遠(yuǎn)至關(guān)重要。很多時(shí)候，車(chē)輛細(xì)微偏移不易察覺(jué)，將視線放遠(yuǎn)，能提前捕捉到偏移趨勢(shì)，此時(shí)僅需輕微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，以極小的幅度修正，切不可頻繁小幅度轉(zhuǎn)動(dòng)，否則會(huì)讓車(chē)輛行駛軌跡呈“S”形，影響安全與舒適性。

彎道行駛是對(duì)方向調(diào)整技巧的考驗(yàn)。入彎前，務(wù)必提前觀察彎道曲率、路面狀況以及有無(wú)其他車(chē)輛行人。依據(jù)彎道角度和車(chē)速，合理轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，角度大、車(chē)速快時(shí)多轉(zhuǎn)，反之少轉(zhuǎn)。出彎時(shí)，及時(shí)平穩(wěn)回正方向盤(pán)，讓車(chē)輛順滑進(jìn)入正常行駛狀態(tài)。

不同路況對(duì)方向調(diào)整要求各異。高速公路行駛平穩(wěn)，方向調(diào)整幅度??；市區(qū)道路情況復(fù)雜，要靈活及時(shí)應(yīng)對(duì)，確保方向調(diào)整平穩(wěn)；山區(qū)道路彎道多、坡度大，提前觀察并按路況控制車(chē)速方向；冰雪等濕滑路面摩擦力小，方向調(diào)整務(wù)必謹(jǐn)慎，避免急打方向致車(chē)輛失控。

車(chē)輛部件狀態(tài)對(duì)行駛方向影響顯著。輪胎氣壓不均勻、磨損不一致，懸掛系統(tǒng)故障，四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)等，都會(huì)使車(chē)輛行駛跑偏。定期檢查輪胎氣壓和磨損情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)異常，盡快到專(zhuān)業(yè)維修店檢修；四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

總之，安全調(diào)整車(chē)輛行駛方向是個(gè)系統(tǒng)工程。駕駛者要掌握正確握姿和不同路況調(diào)整技巧，還要定期檢查車(chē)輛部件。每個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視，只有各方面協(xié)同配合，才能確保行車(chē)安全，享受駕駛樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）