汽車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高是由多種因素造成的。冷卻液不足，長時(shí)間水循環(huán)致其流失卻未及時(shí)添加，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)散熱受影響；水箱漏水，連接問題阻礙水循環(huán)，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)“開鍋”；冷卻風(fēng)扇故障，熱量無法散發(fā)；恒溫器故障，影響冷卻液大小循環(huán)；水泵故障，導(dǎo)熱水無法及時(shí)更新；排氣問題，堵塞排氣導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱；混合物太濃，散熱不佳。這些都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。

冷卻液不足是常見原因之一。在長時(shí)間的水循環(huán)過程中，冷卻液會(huì)不可避免地出現(xiàn)流失情況，如果沒有及時(shí)添加，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱披上了一層枷鎖，散熱效率大幅降低，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自然會(huì)逐步攀升。

水箱漏水也不容小覷。水箱連接部位出現(xiàn)斷裂或松動(dòng)，會(huì)嚴(yán)重阻礙冷卻液的正常循環(huán)。一旦循環(huán)不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量就無法被及時(shí)帶走，積累到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)甚至?xí)霈F(xiàn)“開鍋”的危急狀況。

冷卻風(fēng)扇若出現(xiàn)故障，對發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的影響同樣顯著。風(fēng)扇損壞或者電線短路，就好比給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的通道設(shè)置了障礙，熱量被困在發(fā)動(dòng)機(jī)周圍無法散發(fā)出去，溫度只能一路飆升。

恒溫器一旦出現(xiàn)故障，如卡死或失效，會(huì)直接影響冷卻液的大小循環(huán)。該大循環(huán)時(shí)無法正常進(jìn)行，熱量就難以有效散發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)就像被捂住了口鼻，溫度不斷升高。

水泵故障也會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。水泵無法正常工作，導(dǎo)熱水就無法及時(shí)循環(huán)更新，水溫會(huì)迅速上升，發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫的環(huán)境下持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，狀態(tài)岌岌可危。

排氣問題同樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。三元催化器堵塞或者管道破裂，堵塞了排氣通道，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率下降，產(chǎn)生的熱量增多，散熱卻跟不上，溫度也就居高不下。

混合物太濃也是一個(gè)因素。積碳等原因致使混合物過濃，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆震、抖動(dòng)等情況，散熱性能變差，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度也會(huì)隨之升高。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高是多種因素綜合作用的結(jié)果。這些問題看似獨(dú)立，卻又相互關(guān)聯(lián)。日常使用汽車時(shí)，需要多關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，及時(shí)排查和解決可能存在的隱患，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）