新英朗手動擋的駕駛體驗相當不錯。其換擋操作清晰干脆，行程適中，擋位有吸入感，離合踏板調(diào)校合理，動力傳遞迅速，發(fā)動機與變速箱配合默契。低轉(zhuǎn)速時動力輸出平穩(wěn)，高轉(zhuǎn)速也能持續(xù)提供動力。高速行駛穩(wěn)定性佳，轉(zhuǎn)向精準，懸掛支撐有力，制動線性。手動擋車型還具備價格低、油耗省等優(yōu)勢，能為駕駛者帶來更多自主掌控的樂趣。

在實際駕駛中，新英朗手動擋的換擋手感極為順暢，擋位清晰明確，吸入感強烈，這大大減少了誤操作的可能性。每次換擋，都能感受到那種精準且利落的回饋，仿佛人與車之間建立了一種默契的溝通。

離合器踏板同樣表現(xiàn)出色，行程和力度恰到好處。起步時，只需緩緩抬起離合踏板至結(jié)合點，再輕輕踩下油門，車輛就能平穩(wěn)起步，不易熄火。即使在城市中頻繁地起步換擋，腳部也不容易感到疲憊，因為離合點很容易掌握。

動力輸出方面，它能較為直接地將駕駛者的意圖轉(zhuǎn)化為實際行動。當你踩下油門，發(fā)動機響應迅速，帶來不錯的加速感。在城市道路上，低扭充沛，起步加速輕松自如；而在高速行駛時，高轉(zhuǎn)速下的動力儲備也能滿足超車等需求。

操控性能也是可圈可點。轉(zhuǎn)向精準度高，方向盤的回饋力度適中，讓駕駛者能很好地把控車輛的行駛方向。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在彎道中提供了足夠的支撐力，讓車輛在過彎時姿態(tài)穩(wěn)定。同時，制動踏板線性良好，制動力度均勻，給予駕駛者足夠的信心。

車內(nèi)的噪音控制也不錯，即便在高速行駛時，車內(nèi)的噪音也能被很好地抑制。座椅的設計符合人體工程學，包裹感和支撐力都很好，長時間駕駛也不易感到疲勞。

總的來說，新英朗手動擋在換擋、離合、動力、操控、舒適性等多方面都有著出色的表現(xiàn)。它不僅能為駕駛者帶來經(jīng)濟實惠的用車成本，更能提供豐富的駕駛樂趣，適合那些追求自主掌控感、駕駛技術熟練的車主選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）