正確操作左方向盤，要從坐姿握姿、不同路況速度以及車輛特性等多方面著手。保持雙手在方向盤 9 點和 3 點位置的正確握姿是基礎，左打時以肩膀為軸帶動手臂自然伸展。城市道路提前觀察、開轉向燈后緩慢左打；高速公路動作平穩(wěn)流暢。低速時轉動幅度大且稍快，高速時則小而平穩(wěn)。運動型車需細膩控制，大型車要更大力量操作，綜合考量才能精準操作。

坐姿與握姿就位后，在不同路況下，左打方向盤的技巧也大不相同。在城市道路行駛，路況復雜多變，車輛和行人較多。若要向左變道或轉彎，提前3至5秒打開左轉向燈是必不可少的環(huán)節(jié)，這能給周圍車輛和行人足夠的提示。之后，通過車內后視鏡、側后視鏡仔細觀察后方車輛的距離和速度，確認安全后，以緩慢且平穩(wěn)的動作向左轉動方向盤，轉動幅度一般在四分之一圈到半圈之間。

而在高速公路上，車速普遍較快，此時左打方向盤的動作必須更加精準和輕柔。比如超車時，先開啟左轉向燈，觀察左側后視鏡，確認后方車輛距離足夠安全，以極其平穩(wěn)的動作向左轉動方向盤，轉動幅度通常不超過四分之一圈，讓車輛緩緩駛入左側車道。

速度不同，左打方向盤的操作也有差異。當車輛低速行駛，如在停車場泊車或小區(qū)內掉頭時，因車速慢，可適當加大轉動幅度，有時接近半圈甚至更多，動作稍快但要保持平穩(wěn)，以快速完成轉向動作。中速行駛時，轉動幅度適中，約四分之一圈到半圈，動作平穩(wěn)流暢。高速行駛時，方向盤的轉動幅度必須極小，通常不超過四分之一圈，且動作要極其平穩(wěn)，稍有不慎就可能引發(fā)危險。

不同特性的車輛在左打方向盤時也有不同要求。運動型車輛的方向盤通常較為靈敏，轉向精準度高，操作時只需輕微轉動，動作要細膩。而大型車輛，像公交車、大貨車，由于車身龐大，轉向半徑大，方向盤相對較重，左打方向盤時需要更大的力量，且要提前預判和操作。

總之，正確操作左方向盤，需要駕駛者將坐姿握姿、路況速度、車輛特性等因素融會貫通。時刻保持謹慎與專注，不斷積累經驗，才能在各種駕駛場景中靈活應對，確保行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）