新捷達(dá)自動(dòng)擋駕駛感受舒適，能滿足各類出行需求。它操作便利，自動(dòng)變速箱換擋平順，在擁堵路況下也幾乎沒(méi)有頓挫感，極大減輕了駕駛疲勞。懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，能過(guò)濾顛簸，過(guò)彎支撐力足，方向盤指向精準(zhǔn)、力度適中。座椅設(shè)計(jì)合理，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易疲憊。而且其動(dòng)力輸出平穩(wěn)，不管是城市通勤還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，新捷達(dá)自動(dòng)擋的動(dòng)力輸出優(yōu)勢(shì)盡顯。在城市道路上，起步階段動(dòng)力響應(yīng)積極，能夠迅速融入車流。當(dāng)需要加速超車時(shí)，變速箱能快速理解駕駛者意圖，降檔及時(shí)，動(dòng)力源源不斷地輸出，整個(gè)過(guò)程一氣呵成，平穩(wěn)又順暢。即便在頻繁啟停的擁堵路況下，也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力銜接不順暢的情況，讓駕駛變得輕松自在。

其操控性能更是可圈可點(diǎn)。懸掛系統(tǒng)的調(diào)校恰到好處，在經(jīng)過(guò)一些不平整路面時(shí)，能夠有效地過(guò)濾掉細(xì)小顛簸，車內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯震動(dòng)。而過(guò)彎時(shí)，懸掛又能提供足夠的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定，給予駕駛者充足的信心。方向盤的指向精準(zhǔn)無(wú)比，力度輕重適中，無(wú)論是低速挪車還是高速行駛，都能輕松掌控。

車內(nèi)的座椅設(shè)計(jì)，充分考慮到了人體工程學(xué)原理。座椅的支撐性和包裹性都非常出色，長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)，能有效減輕身體的疲勞感。而且車內(nèi)的隔音效果也值得稱贊，高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和胎噪都被很好地隔絕在外，為駕乘人員營(yíng)造了一個(gè)安靜舒適的環(huán)境。

新捷達(dá)自動(dòng)擋在操作便利性、動(dòng)力性能、操控性能以及舒適性等多方面都有著出色的表現(xiàn)。它以平穩(wěn)的動(dòng)力輸出、精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)和舒適的駕乘環(huán)境，為駕駛者帶來(lái)了愉悅的駕駛感受，無(wú)論是日常城市通勤，還是偶爾的長(zhǎng)途出行，都能勝任，是一款值得選擇的家用車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）