當(dāng)正時系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)先使用專業(yè)診斷工具檢測，再根據(jù)具體問題進行針對性處理。正時系統(tǒng)關(guān)乎發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，一旦故障，會出現(xiàn)發(fā)動機噪音變大、抖動加劇、動力下降等諸多問題。這可能是正時鏈條或傳動皮帶、點火系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)等出現(xiàn)狀況。所以要對這些部件進行檢查、清潔、修復(fù)或更換，處理時需遵循規(guī)范，必要時尋求專業(yè)人員幫助 。

若檢測后發(fā)現(xiàn)故障碼與正時系統(tǒng)有關(guān)，那就需要進一步檢查正時鏈條或皮帶的狀況。要是鏈條出現(xiàn)磨損、拉長的情況，就必須進行更換。在更換時，要確保新鏈條的質(zhì)量上乘，嚴(yán)格按照規(guī)定的步驟和扭矩進行安裝，同時別忘記檢查并更換張緊器。而皮帶若是出現(xiàn)老化、有裂紋等問題，同樣要及時更換。選擇匹配的正品皮帶很關(guān)鍵，安裝時要保證齒與齒輪正確嚙合，并且調(diào)好張緊度。

除了鏈條和皮帶，鏈輪磨損、凸輪軸位置傳感器故障也可能引發(fā)正時系統(tǒng)問題。當(dāng)鏈輪磨損，應(yīng)及時更換，并保證安裝位置準(zhǔn)確無誤，以確保其正常工作。要是凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)故障，首先要檢查線路是否存在問題，若線路正常，則需更換傳感器，并進行校準(zhǔn)測試，讓其恢復(fù)正常的傳感功能。

值得一提的是，如果是點火正時出現(xiàn)問題，還需要檢查斷路器觸點間隙，將其調(diào)整到0.35至0.45毫米范圍內(nèi)。同時，根據(jù)點火過早、過遲或者錯亂的不同情況，采取相應(yīng)的調(diào)整措施。對于現(xiàn)代無分電器點火系統(tǒng)，一般不需要進行此項調(diào)整。

正時系統(tǒng)故障的排查與處理是一項較為復(fù)雜且精細(xì)的工作。每個環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)謹(jǐn)對待，嚴(yán)格按照廠家維修手冊和技術(shù)規(guī)范操作。只有這樣，才能準(zhǔn)確找出故障原因并有效解決問題，讓汽車發(fā)動機恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）