要提升發(fā)動機性能，調(diào)整起亞氣門需在發(fā)動機冷卻時，用合適工具按特定步驟操作，并留意相關(guān)要點。調(diào)整氣門對發(fā)動機的動力輸出、燃油經(jīng)濟性及運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性意義重大。調(diào)整前需做好準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備扳手、塞尺等工具，讓發(fā)動機冷卻。操作時找到氣門調(diào)整位置，轉(zhuǎn)動發(fā)動機確定活塞位置，測量并調(diào)整氣門間隙，按點火順序依次對其他氣缸氣門進(jìn)行同樣調(diào)整。過程中要注意諸多細(xì)節(jié)，才能達(dá)到理想效果。

首先要明確氣門調(diào)整位置，這一點可仔細(xì)查閱車輛的維修手冊，它會給予精準(zhǔn)的指引。之后轉(zhuǎn)動發(fā)動機，讓第一缸活塞穩(wěn)穩(wěn)處于壓縮上止點。確定這一位置有兩種可靠方法，一是仔細(xì)觀察正時標(biāo)記，標(biāo)記對齊時便是準(zhǔn)確位置；二是借助專用工具來判定。

活塞位置確定后，用塞尺去測量氣門間隙，將塞尺輕輕插入氣門桿與搖臂之間。要是測量出的間隙與標(biāo)準(zhǔn)值不相符，就需要對氣門搖臂上的調(diào)整螺釘進(jìn)行精細(xì)調(diào)整。調(diào)整結(jié)束后，務(wù)必再次測量，只有間隙處于規(guī)定范圍，才算這一步驟合格。

調(diào)整氣門有逐缸調(diào)節(jié)法和兩次調(diào)節(jié)法。逐缸調(diào)節(jié)法，需依次對每個氣缸的氣門進(jìn)行調(diào)節(jié)，按照發(fā)動機的點火順序逐個操作。兩次調(diào)節(jié)法則相對巧妙，依據(jù)發(fā)動機點火順序和氣門排列規(guī)律，轉(zhuǎn)動曲軸兩次就能完成所有氣門的調(diào)節(jié)。

在整個操作過程中，有不少注意事項。調(diào)整螺釘?shù)臄Q緊力度要恰到好處，過松或過緊都可能影響發(fā)動機性能；塞尺的規(guī)格必須與規(guī)定的氣門間隙值精準(zhǔn)匹配；操作環(huán)境要始終保持干凈整潔，防止雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動機內(nèi)部；調(diào)整結(jié)束后，要認(rèn)真檢查各部件是否安裝牢固。不同年份、配置的車型，氣門間隙存在差異，所以調(diào)整時一定要參考準(zhǔn)確資料。

總之，調(diào)整起亞氣門是一項需要耐心與細(xì)心的工作。只要嚴(yán)格按照步驟，注意操作要點，就能讓發(fā)動機的性能得到有效提升，讓車輛擁有更出色的動力、更經(jīng)濟的油耗以及更平穩(wěn)的運轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）